IV. Verbesserung an den sogenannten Schnellwagen-Achsen (mail-axle trees) und deren Buͤchsen, worauf Hr. Wilh. Mason, Patent-Achsen-Macher, Castle Street, East, Oxford-Street, Westminster, sich am 15. Jan. 1827. ein Patent ertheilen ließ. Aus dem London Journal of Arts. Maͤrz. S. 234. Mit Abbildung auf Tab. II. Mason, Verbesserung an den sogenannten Schnellwagen-Achsen etc. Der Zwek dieser Erfindung ist den Enden der sogenannten Schnellwagen-Achsen den gehoͤrigen Druk zu geben, um das Stoßen in den Buͤchsen zu verhindern. Dieß geschieht durch lederne Halsbaͤnder an gewissen Theilen der Buͤchse, und durch eine Vorrichtung, in welche die aͤußere Kappe aufgeschraubt wird, so daß sie gegen das Ende der Achse mit dem gehoͤrigen Grade von Festigkeit druͤkt, und in dieser Lage erhalten wird, ohne daß sie sich drehen kann, oder die Achse los werden laͤßt. Fig. 26 zeigt den Durchschnitt einer solchen Buͤchse mit dem Ende der Achse in derselben. Die Form dieser Buͤchsen und der Achse ist dieselbe, wie an Schnellwagen uͤberhaupt: es sind Vertiefungen in derselben zur Aufnahme des Oehles angebracht. An dem Ende der Achse befindet sich eine Kappe a mit einem ledernen Halsbande, das gegen das Ende der Achse druͤkt. Wenn diese Kappe mittelst einer Schraube fest angezogen ist, wird sie mittelst eines Nagels oder einer Schraube, die durch die Kappe a in das Ende einer eisernen Buͤchse laͤuft, in dieser Lage erhalten. Diese eiserne Buͤchse ist in Fig. 27 von der Vorderseite dargestellt. In der Kappe a befindet sich eine Furche, wodurch das Oehl in das Innere der Buͤchse geleitet wird: an der Oeffnung befindet sich eine Schraube, damit das Oehl nicht ausfließt, wenn das Rad herumlaͤuft. Das lederne Halsband und der Nagel in einem der Loͤcher des Endes der Buͤchse zur Befestigung derselben und die Furche, die das Oehl leitet, sind die Patent-Anspruͤche des Patent-TraͤgersHr. Mason hat noch mehrere andere Patent-Achsen, von welchen wir im Polytechn. Journ. Bd. XXIII. S. 215. Bd. XXV. S. 20. Bd. XXVIII. S. 482 Nachricht gegeben haben.A. d. R..