LXVIII. Bericht des Hrn. Bouriat uͤber einen Apparat zum Erwaͤrmen des Inneren der Wagen, von der Erfindung des Hrn. Laignel zu Paris, rue Chanvinesse N. 12. Aus dem Bulletin de la Société d'encouragement. Julius 1831. S. 360. Bouriat, uͤber das Erwaͤrmen des Inneren der Wagen Die oͤffentlichen sowohl, als Privatwagen verhindern, wenn sie auch noch so gut schließen, doch nicht, daß die Fahrenden im Winter nicht kalte Fuͤße bekommen. Reisende, die groͤßere Streken Weges zuruͤklegen muͤssen, erleiden dadurch im Winter waͤhrend eines großen Theiles ihrer Reise ein sehr laͤstiges und schmerzhaftes Gefuͤhl. Um diesem empfindlichen Nachtheile abzuhelfen, brachte man bereits Siedkessel, welche mit heißem Wasser gefuͤllt wurden, Platten aus Gußeisen, und stark erhizte Baksteine an, die man gehoͤrig einhuͤllte; man bediente sich sogar eigener Fußwaͤrmer, die zwar fuͤr eine oder zwei Personen von Nuzen, allein fuͤr die uͤbrigen Reisegefaͤhrten meistens laͤstig sind. Alle diese bisher angewendeten Erwaͤrmmittel haben ihre Nachtheile oder Unbequemlichkeiten, und zwar vorzuͤglich wegen der Vorsichtsmaßregeln, die man brauchen und oͤfter wiederholen muß. Dieß veranlaßte Hrn. Laignel zur Erfindung seines Erwaͤrmers, den er an dem Fußboden irgend eines Wagens anbringt, und den er mittelst einer, unter dem Fußboden befestigten, und durchaus mit dem Inneren des Wagens in keiner Verbindung stehenden, Lampe 18 bis 20 Stunden lang auf einer Temperatur von 33 Graden erhaͤlt. Diese Vorrichtung des Hrn. Laignel wurde schon von mehreren Eilwagen-Unternehmern angenommen, und gereichte, wie es scheint, zu ihrer vollen Zufriedenheit. Nach dem Zeugniß, welches uns Hr. Laignel mittheilte, ist sein Erwaͤrmer nichts Anderes als eine flache, aus einer starken Kupferplatte verfertigte, 4 Zoll breite, Roͤhre, deren innerer leerer Raum nur 8 Linien Hoͤhe hat, und deren Laͤnge mit der Breite des Wagens im Verhaͤltnisse stehen muß. Der Apparat, den wir sahen, war 34 Zolle lang; ein kleiner, in der Mitte an demselben angeloͤtheter, Koffer bildet einen Vorsprung von 4 Zoll, der durch eine Oeffnung von gleichem Durchmesser quer durch den Fußboden geht. Zwei andere kleine flache Roͤhren, die ungefaͤhr 6 Zoll von den beiden Enden weg angeloͤthet sind, gehen auf dieselbe Weise durch den Fußboden, und sind dazu bestimmt, den Rauch aus dem Wagen zu leiten. Der kleine Koffer hat nur drei Seiten; die vierte wird von der Lampe gebildet, die man in denselben bringt, und die mittelst Falzen und Schließhaken fest in derselben erhalten wird. Der Schnabel dieser Lampe hat dieselbe Form wie an den gewoͤhnlichen Spiegellampen; nur uͤbt eine Feder einen Druk auf einen Punkt des Dochtes aus, damit derselbe nicht in Folge der Stoͤße, die ihm durch den Wagen mitgetheilt werden, herausgleiten kann. An dem unteren Theile des Koffers sind mehrere sehr kleine Oeffnungen angebracht, durch welche die zur Verbrennung noͤthige Luft in den Apparat eintreten kann, ohne daß man befuͤrchten darf, daß eine solche Menge Luft eindringt, daß dadurch die Lampe ausgeloͤscht wuͤrde. Die Roͤhre und die dazu gehoͤrigen Theile sind durch Schrauben an dem Fußboden befestigt, so daß sie ihre Stellung nicht veraͤndern koͤnnen. Das Comité hat diese Vorrichtung untersucht, und fand dieselbe sehr nuͤzlich und bequem. Sie erwaͤrmt sich ziemlich schnell, und unterhielt im Laufe der 6 Stunden, waͤhrend welcher wir dieselbe beobachteten, eine bestaͤndig gleichmaͤßige Hize von 37 Graden. Sie bildet gar kein Hinderniß fuͤr die Fuͤße der Reisenden, widersteht, ohne eingedruͤkt zu werden, dem Gewichte der schwersten Menschen, und verbrennt innerhalb 18 Stunden nur eine sehr geringe Menge Oehl, indem, wie uns die Eilwagen-Unternehmer und Conducteurs, die sich dieses Apparates bedienen, versicherten, 5 bis 6 Unzen fuͤr diese Zeit hinreichen. Wir haben nichts zu erinnern, als daß die Breite der Roͤhre, die nur 4 Fuß betraͤgt, etwas zu gering ist, da dabei nur nach und nach alle Theile des Fußes erwaͤrmt werden koͤnnen; es scheint uns daher sehr wuͤnschenswerth, daß diese Breite etwas vermehrt wird. Fuͤr jeden Fall halten wir aber die Arbeit des Hrn. Laignel einer schleunigen Bekanntmachung wuͤrdig, damit dieselbe dadurch nur um so schneller vervollkommnet und verbessert werde.