XLVIII. Ueber den Dampfkessel von Henschel in Kassel. Aus dem Gewerbeblatt für das Königreich Hannover, 1844, 1. Heft, S. 10. Mit einer Abbildung auf Tab. III. Ueber Henschel's Dampfkessel. Seitdem man sich überzeugen mußte, daß der von Watt zuerst angegebene Wagen- oder Kofferkessel, mit wenig gekrümmtem Boden und Seitenflächen, für Dämpfe von nur einigermaßen hoher Pressung eine hinlängliche Festigkeit nicht zeigte, andererseits aber einfache Cylinderkessel sowohl verhältnißmäßig zu wenig Feuerfläche darboten, als auch vermöge der Kesselsteinbildung an den gefährlichsten Stellen ein Durchbrennen und Explodiren leichter herbeiführten, bemühte man sich, Kessel zu construiren, welche die bemerkten Nachtheile nicht an sich trugen, dagegen die Vortheile des Wagen- und Cylinderkessels in sich vereinigten. Man brachte zu diesem Ende in dem Innern der Cylinder Feuerröhren an, durch welche entweder nur die heiße Luft strich, oder welche unmittelbar den Feuerherd in sich aufnahmen, wie die Kessel bei den Gruben von Cornwall und Südwales; verband ferner mit dem Cylinder ganz mit Wasser gefüllte, in den Feuerraum gelagerte Siederöhren (bouilleurs, supplementary boilers), oder construirte endlich den ganzen Kessel als ein System zwekmäßig verbundener Röhren (Röhrenkessel). Für den besondern Zwek der Dampfwagen scheinen diese Bemühungen am meisten mit Erfolg gekrönt worden zu seyn, allein für Kessel feststehender Maschinen ist dieß durchaus nicht der Fall. Wendet man auch neuerdings die vorbemerkten Cornwall-Kessel und jene mit Siederöhren am häufigsten an, so bleibt sowohl in Bezug auf diese als überhaupt unstreitig noch Vieles zu wünschen übrig, und es müssen deßhalb die fortwährenden Bestrebungen, noch vortheilhaftere Constructionen zu ersinnen, dankbar anerkannt werden. – Zu denen lezterer Art gehören jedenfalls die Kessel, welche die auch sonst rühmlichst bekannte Werkstatt des Hrn. Henschel in Kassel liefert. Daß Henschel nicht der Mann ist, die Ergebnisse seiner Bemühungen der Welt auf jezt gebräuchliche Weise auszuposaunen, vielleicht auch der Umstand, daß die fragliche Construction noch nicht in jeder Beziehung ganz vollkommen genannt werden kann, sind gewiß Hauptursachen, weßhalb diese Kessel den Technikern noch wenig oder gar nicht bekannt sind.So läßt unter Andern Hr. Alban in seinem neuesten Werke über die Hochdrukdampfmaschine, S. 113 bestimmt erkennen, daß ihm Henschel's gegenwärtige Kesselconstruction völlig unbekannt ist; eben so Bernoulli in der neuen Auflage seines Handbuchs der Dampfmaschinenlehre u.s.w.A. d. O. Fig. 43 zeigt den Henschel'schen Kessel nebst Zubehör im senkrechten Durchschnitt nach der Längenrichtung, in 1/36 der natürlichen Größe. A,A ist eine etwa bis auf 2/3 mit Wasser gefüllte Röhre aus EisenblechStatt einer einzigen Röhre können auch zwei oder drei Röhren neben einander liegend angebracht werden.A. d. O. mit zwei gußeisernen Ansäzen B und C, welche nebst dem cylinderförmigen Dampfreservoir oder dem Raume, aus welchem der Dampf nach der Maschine u.s.w. geleitet wird, D den eigentlichen Kessel bildet. Der Ofen E, E, welcher die Röhre H völlig einschließt, ist im Allgemeinen parallelopipedisch gestaltet, und der Raum zwischen den beiden vertikalen Längen-Seitenwänden ist oberhalb durch ein plattbandförmiges oder gerades Gewölbe gedekt. Hiezu sind mehrere an einander gestellte gußeiserne Rahmen, r, r angebracht, zwischen welche die Ziegelsteine s, s gestellt werden, so daß die Längenseiten der Rahmen gleichsam die Widerlagen des gedachten Gewölbes bilden. Am Boden des Ofens sind Absäze x, x angebracht, hinter denen sich Asche, Abbrände u.s.w. ansammeln, und welche durch in der Seitenwand E befindliche Oeffnungen y, y mittelst Krüken und dergleichen entfernt werden können. Uebrigens ist F die Feuerthür, G der Rost, auf welche wir nachher zurükkommen, H der Aschenfall und I die Oeffnung eines zur Esse führenden Canals. Daß hienach die Röhre A ganz vom Feuer umspült wird, ist von selbst einleuchtend. Ueber dem Ofen befindet sich ein gußeisernes Gefäß K, K, welches durch die Röhren t und u mit dem Wasserraume der Röhre A und durch die Röhre v mit dem Dampfreservoir D communicirt; das abgebrochen gezeichnete Rohr, w steht mit der Speisepumpe in Verbindung. Das Gefäß K nimmt außerdem einen Schwimmer L auf, welcher an einem dampfdicht durch den Dekel geführten Drahte aufgehangen ist. Bei zu hohem Wasserstande wird der Schwimmer steigen, bei zu starkem Dampfdruke dagegen sinken. Wie aus der Zeichnung erhellt, ist der Schwimmer an einem doppelarmigen Hebel M, N, O aufgehangen, dessen Drehpunkt in N liegt, über welchen überdieß ein dritter Arm P angeordnet ist, der durch eine Drahtleitung z mit dem Saugventil der Speisepumpe so in Verbindung steht, daß gedachtes Ventil offen gehalten wird, sobald zu viel Wasser in den Kessel eingebracht ist, die Saugpumpe folglich noch mehr Wasser nicht zuführen kann. An einem andern Drahte ist ferner bei O ein Gewicht p aufgehangen, überdieß aber eine Scheibe q angebracht, die auf Erforderniß gegen einen Arm n eines zweiten seitlich befindlichen Hebels k, l, m, dessen Drehpunkt l ist, wirken kann. Lezterer Hebel trägt an einem Ende eine Kugel k, während das andere m mit einer Zugstange h in Verbindung steht; eine Stellschraube i dient zur Begränzung der Drahtbewegungen des Hebels k, l, m. Ehe wir den Zwek der leztgenannten Theile näher bezeichnen, wird es nothwendig, die besondere Einrichtung des Rostes zu erklären. Sämmtliche Stäbe a, a des Rostes G sind unter einander zu einem festen Systeme verbunden und es liegt derselbe innerhalb eines eisernen unbeweglichen Rahmens b, b. Außerdem kann aber der ganze Rost um eine horizontalliegende Rundstange c drehbar gemacht werden. Hiezu ist zu beachten, daß das kürzere Ende des Rostes ein festes Auflager d hat, während das längere Ende auf einer Nase oder einem Schieber e ruht, der nur zurükgeführt zu werden braucht, um das leztere Ende frei zu machen und die vorgedachte Drehbewegung des Rostes um c eintreten zu lassen. Zur Verschiebung der Nase e dient aber ein Winkelhebel, dessen Drehpunkt f ist, welcher, wie aus der Abbildung erhellt, einerseits mit der Nase e, andererseits mit der Zugstange h in Verbindung gebracht ist. Der Zwek dieser ganzen Anordnung erhellt hienach beinahe von selbst. Wird nämlich der Druk des entwikelten Dampfes so bedeutend, daß eine Explosion des Kessels zu befürchten ist, so wird begreiflicher Weise der Schwimmer L sinken, folglich die Scheibe q aufwärts steigen, endlich gegen den Arm n stoßen und den Hebel k, l, m veranlassen, die in unserer Zeichnung durch punktirte Linien angegebene Stellung anzunehmen. Hiedurch wird aber auch die Zugstange h genöthigt aufwärts zu steigen (die ebenfalls punktirte Lage anzunehmen), der Winkelhebel f aber zu einer Drehung veranlaßt, welche dem Roste die Unterstüzung e raubt, so daß der Rost die Bewegung um den Bolzen c annehmen kann und das ganze Brennmaterial in den Aschenraum geworfen wird, die fernere Verdampfung folglich aufhört. Daß nachher der Rost sehr leicht in seine ursprüngliche Lage wieder zurükzuführen ist, bedarf wohl kaum der Erwähnung. Die Vortheile dieses Kessels an sich sind: 1) Die ungewöhnlich große Dampfmenge, welche derselbe liefert, ohne daß er dabei selbst ein großes Volumen bildet. Henschel rechnet gewöhnlich für die Röhre A nicht mehr als 4, höchstens 5 Quadratfuß Feuerberührungsfläche für jede Pferdekraft der Maschine, während bei anderen Kesselconstructionen meistentheils 10–16 Quadratfuß Feuerfläche bei derselben Leistung als erforderlich angenommen werden. Ungeachtet dessen können wir bestimmt versichern, daß uns Henschel'sche Kessel bekannt sind, die bei 20' Totallänge und 12'' Durchmesser der Röhre A Dampfmaschinen von reichlich 15 Pferdekraft hinlänglich mit Dampf versorgen. 2) Liefert ein solcher Kessel ungewöhnlich schnell brauchbaren Dampf. Die notwendige Metalldike seiner Wände ist sehr gering, da solche, unter sonst gleichen Umständen, mit dem Cylinderdurchmesser wächst. 3) Läßt sich der Kessel ungewöhnlich leicht reinigen, indem man nur nöthig hat, die Platte R am tiefsten Ende abzuheben u.s.w. 4) Sind Explosionen des Kessels in Folge zu hoch gespannter Dämpfe kaum denkbar. Dagegen sind bei der Art der Anordnung, wie unsere Abbildung zeigt, auch mancherlei Nachtheile anzuführen. Hieher gehört besonders, daß der Dampfraum in der Röhre selbst viel zu klein ist, um nicht stets eine große Menge unzerseztes Wasser mit abzuführen, das hiezu vorhandene Reservoir D aber dem Uebel nicht auf die rechte Weise abhilft. Ein bestimmter Wasserspiegel wird sich in der Röhre selbst kaum bilden können, da ein ungewöhnliches Aufwallen des Wassers bei so geringem Durchmesser völlig unvermeidlich ist. Hiezu könnte noch bemerkt werden, daß der Sicherheitsapparat etwas complicirt ist, obwohl solches in praxi nicht ganz der Fall ist. Einen Kessel, der gar nichts zu wünschen übrig läßt, haben wir den fraglichen von vornherein auch nicht genannt; indeß möchte es nicht gerade zu schwierig seyn, mehrere der angeführten Mängel zu beseitigen. So könnte man z.B. die Einrichtung treffen, daß die Röhre A stets Völlig mit Wasser gefüllt bliebe, den Behälter D aber mit über den Anfang des Rostes rüken, und dergleichen mehr. Als Vorwärmapparat, z.B. für das Wasser der Eisenbahnstationen, läßt Henschel's Kessel gar nichts zu wünschen übrig, wie uns aus mehreren derartigen Ausführungen bekannt ist und worauf wir vielleicht später zurükkommen.