XXXVI. Verbesserungen an Ventilirapparaten, worauf sich Alexander Haig, Ingenieur zu London, am 4. Sept. 1845 ein Patent ertheilen ließ. Aus dem London Journal of arts, Sept. 1846, S. 121. Mit Abbildungen auf Tab. III. Haig's Verbesserungen an Ventilirapparaten. Diese Erfindung besteht in der Construction und Anordnung von Apparaten, wodurch Oefen, Bergwerke, und andere mit brennbaren, schädlichen oder ungesunden Gasarten und Dünsten erfüllte Räume ventilirt und mit gesunder Luft versehen werden können. Fig. 23 ist ein senkrechter Durchschnitt, Fig. 24 ein Querdurchschnitt eines Centrifugalgebläses, wovon man die innere Kammer sieht, in welcher 3 einen rotirenden Ventilator mit einem oder zwei Flügeln vorstellt. b, b sind Oeffnungen, durch welche die Luft oder die zu entfernenden Gase von den mit den seitlichen Kammern h, h in Verbindung stehenden Röhren c, c aus in die mittlere Kammer gelangt. d ist die Abzugsröhre, welche von der Centralkammer ausgeht, und wie Fig. 25 und 25 zeigen, sich verzweigend in den Aschenraum o, o des Ofens endigt. e ist eine horizontale Welle, an welcher der Ventilator a, a sitzt; sie kann mittelst einer Kurbel f aus freier Hand getrieben werden; außen steht diese mittelst des Getriebes 2 mit dem Stirnrad 1 in Verbindung. Am entgegengesetzten Ende der Welle ist eine Rolle, welche, anstatt wie eben beschrieben, durch Hände, mittelst eines Bandes oder Riemens von einer Maschine gedreht werden kann. Die zwei Kammern h, h communiciren mit der Röhre j, welche zur Regulirung des Volumens der in die senkrechte Röhre eindringenden atmosphärischen Luft mit einem Schieber oder Hahn k versehen ist. Das Volumen der Luft vertheilt sich durch einen Zugspalt bei z, gelangt in die Kammern h, h und mischt sich mit der aus dem Ofen gezogenen Luft oder Gasarten, worauf die so vereinigten Luftsorten durch die Röhren d, d in den Aschenraum geleitet werden (Fig. 25 und 26). Das Ende jeder dieser Röhren besitzt eine Klappe n, welche sich in dem Aschenraum 0,0 durch die Stangen m, m schließen lassen, wenn die Oefen mit Holz versehen oder die Roststabe gereinigt werden sollen, wobei die Ofenthüren geöffnet werden müssen. Indem nun die Seitenkammern die durch die Röhren c, c herbeigesaugten Gase in Empfang nehmen, verbinden sich diese Gase mit einer gewissen Portion atmosphärischer Luft, welche durch die Röhre j eindringt (und durch die Schiebklappe k in ihrem Volumen regulirt wird); so Passiren sie vereinigt durch die Oeffnungen b, b und entweichen durch die Röhren d in den Aschenraum 0. Die äußeren Wände des Gebläses setzen sich unter dem Cylinder fort, und dienen so als Träger des Apparats; die hervorragenden Flanschen gestatten dieselbe in jede beliebige Lage festzuschrauben, wie z.B. auf Dampfschiffsverdecken u.s.w. Fig. 25 ist der horizontale Durchschnitt eines Dampfkessels, wobei sechs Oefen neben einander angeordnet sind; Fig. 26 ist ein senkrechter Durchschnitt desselben. s, s bedeutet den Rost, 0,0 die Aschenbehälter und Rauchfänge; r, r die Feuerbrücken; n die Ventile der Abzugsröhren und m die Oeffnungs- und Schlußstangen derselben. t, t sind Röhren, welche von den Aschenbehältern aus die nicht entzündbaren Gase nach der Röhre q, q führen, wodurch sie abgeleitet werden. w ist eine Abdampfungspfanne, in welche die glühenden Kohlen, Asche etc. fallen; sie werden unmittelbar durch darin enthaltenes Wasser, welches zugleich zur Verhütung einer schnellen Zerstörung der Roststäbe dient, abgekühlt. In Fig. 26 sieht man das Centrifugalgebläse über der Abzugsröhre des Kessels und zwar befestigt an die Dampfbüchse c²; in dieser Stellung sammelt das Gebläse alle aus dem Ofen entwickelten gasartigen Producte, die sonst in den Kamin und den Schornstein entweichen, durch die Röhren c, c; während die atmosphärische Luft, wie Fig. 23 und 24 zeigen, durch die Röhre j und Regulirungsklappe k eindringt. Dieses Gebläse kann ebensowohl bei Land- als bei Schiffsdampfkesseln, oder überhaupt bei jeder Ofenabzugsröhre in irgend passender Stellung angebracht werden. x ist die Achse der Treibrollen y, y, durch welche mittelst des Frictionsbandes i dem Ventilator die erforderliche Schnelligkeit verliehen werden kann. Der erste Zweck dieser Verbesserungen ist, durch die vereinte Operation der Aussaugung und Verdichtung eine Ventilation in geschlossenen Windöfen und eine Verbrennung der brennbaren Gase in denselben zu bewerkstelligen, wobei die verbrauchten Verbrennungsproducte durch den und aus dem Aschenbehälter entweichen. Der Saugungsproceß der Ventilation sammelt die aus dem Brennmaterial sich entwickelnden brennbaren und nicht brennbaren Gase in dem Gehäuse des Gebläses; von hier wird das Gemenge von gasförmigen Producten und atmosphärischer Luft durch das Gebläse in den Aschenbehälter getrieben, wo die nicht entzündbaren Gase durch eine, mit einem Regulator oder einer Klappe versehene Röhre entweichen, wobei alle anderen äußeren Oeffnungen von der atmosphärischen Luft abgeschlossen sind. Die nicht brennbaren Producte aus dem Aschenbehälter können in einer beliebigen Höhe, an Bord eines Schiffes entweder am Steuerbackbord oder auf beiden Seiten, oder am Stern des Schiffes abgeleitet werden, was von der Anzahl und Lage der Kessel und Oefen abhängt. Da die Schnelligkeit des durch die beschriebenen Einrichtungen bewerkstelligten Abzugs diejenige bei einem Schornstein übertrifft, so kann ein solcher Schornstein damit ganz erspart werden. Der fortwährende Proceß des Aussaugens und Verdichtens ist es, welcher hier die Ventilation eines geschlossenen Ofens und die Verbrennung der entzündbaren Gase bewirkt; auf diese Art ist die Entstehung von Rauch in der Atmosphäre verhindert, und eben so die Nothwendigkeit eines Schornsteins zur Erzielung des nöthigen Zugs erspart. Da die Temperatur der vereinigten Gase, welche in den Aschenbehälter gelangen, beträchtlich seyn wird, so möchte diese Hitze, wenn man die durch die Kohlen, welche durch den Rost fallen, hervorgebrachte, nebst der hohen Temperatur auf der Oberfläche des Rostes dazu rechnet, wirklich nachtheilig wirken; diesem Uebelstand soll durch das in den Boden solcher Aschenbehälter gebrachte Wasser, indem es verdampft und die glühenden Kohlen löscht, abgeholfen werden. Die in den Abbildungen dargestellte Einrichtung zur Ventilation geschlossener Oefen kann mit geringer Modification zu verschiedenen andern nützlichen Zwecken, wo es sich darum handelt Luft oder gasartige Producte fortzuleiten und dafür eine gleiche Menge guter Luft oder Gase herzuschaffen, benützt werden. Soll die frische herzuleitende Luft oder das Gas, welches an die Stelle des weggeleiteten treten soll, sich mit dem weggeschafften nicht vermischen, wie z.B. bei der Ventilation eines Kohlenbergwerks, oder eines Schiffskielraums, so bedarf es der Röhre j mit ihrer Klappe oben auf dem Gebläse nicht; die Saugröhren c, c müssen dann in den mit verdorbener Luft oder schädlichen Gasen und Dünsten erfüllten Raum geleitet werden; durch die Umdrehungen des Ventilators gelangen diese Gase in die Kammern h, von wo sie durch die Röhren d in die Atmosphäre ausströmen oder in sonst einen passenden Raum geleitet werden, während ein gleiches Volumen reiner Luft entweder durch die natürlichen Oeffnungen oder durch eine, in den von schädlichen Dünsten etc. gesäuberten Raum gelegte Röhre, in den so ventilirten Raum eindringt. Der Röhren j, j mit ihrer Klappe etc. bedarf es in solchen Fällen zwar nicht zur Ventilation, aber diese Oeffnungen können anstatt der Röhren c, c beibehalten werden, wofür man die letztern weglassen kann. Die Saugröhren c, c können mit verschiedenen Röhren von kleinerm Kaliber, welche zu dem Haupterzeugungsort schädlicher Dünste (Schiffsräume etc.) gehen, in Verbindung gesetzt werden.