VI. Ueber die Anwendbarkeit des Elektromagnetismus als Triebkraft; von Robert Hunt. Aus dem Philosophical Magazine, Juli 1850 (Supplementheft Nr. 246) S. 550. Hunt, über die Anwendbarkeit des Elektromagnetismus als Triebkraft. In einem Vortrag über diesen Gegenstand vor der Society of arts machte der Verfasser zuerst auf die zahlreichen Versuche aufmerksam, welche bereits gemacht worden sind, um den Elektromagnetismus als Kraft zum Treiben von Maschinen anzuwenden, und beschrieb die Apparate welche hiezu von Jacobi, Dal Negro, M'Gauley, Wheatstone, Hjorth und anderen angewendet wurden. Da wir ungeachtet des Talents, welches diesem interessanten Gegenstand gewidmet und der bedeutenden Summen, welche bei der Construction solcher Maschinen verausgabt wurden, bis jetzt noch keine elektromagnetische Maschine besitzen, die als einigermaßen ökonomischer Motor betrachtet werden könnte, da überdieß der geschickte Experimentator Jacobi trotz der ihm von der russischen Regierung gewährten Unterstützung seine deßfallsigen Versuche aufgegeben hat, so fand sich der Verfasser veranlaßt, die Grundprincipien, durch welche die Kraft regulirt wird, näher zu untersuchen, in der Hoffnung dadurch die ganze Frage auf eine genügende Basis zurückführen zu können. Bekanntlich kann ein galvanischer Strom, welcher durch die Störung (Auflösung) der Elemente irgend einer Batterie hervorgebracht wird, im weichen Eisen durch Induction eine magnetische Kraft erzeugen, welche immer in genauem Verhältniß mit dem Betrag des in der Batterie verzehrten Metalls (Zink, Eisen etc.) steht. Der Verfasser hat sich durch eine ausgedehnte Reihe von Versuchen überzeugt, daß der größte Betrag von magnetischer Kraft dann erzeugt wird, wenn die chemische Wirkung die schnellste ist. Es ist daher bei allen magnetischen Maschinen hinsichtlich des Kostenpunkts vortheilhafter eine Batterie mit intensiver Wirkung anzuwenden, anstatt einer solchen worin die chemische Wirkung langsam stattfindet. Hr. Joule hat gezeigt, und der Verf. fand dieses vollkommen bestätigt, daß man in einer elektromagnetischen Maschine, welche zur Vermeidung von Kraftverlust so günstig als möglich construirt ist, eine Pferdekraft erhalten kann durch Verzehrung von 45 Pfd. Zink in einer Grove'schen Batterie innerhalb vierundzwanzig Stunden; während 75 Pfd. in derselben Zeit verzehrt werden, um dieselbe Kraft in einer Batterie nach Daniell's Construction hervorzubringen. Der Grund davon ist die Nothwendigkeit einen hohen Grad von Erregung hervorzubringen, um den Widerstand zu überwinden welchen die Molecularkräfte den chemischen Störungen darbieten, von denen die magnetische Kraft abhängt. Obgleich wir vielleicht noch nicht zur besten Form der galvanischen Batterie gelangt sind, so kennen wir doch das Gesetz der elektromagnetischen Kräfte bereits genügend, um behaupten zu können, daß unter allen Umständen der Betrag der magnetischen Kraft von der Zustandsveränderung (Verzehrung) eines Elements in der Batterie abhängt, und daß sich die Frage in folgende auflöst: welchen Betrag magnetischer Kraft kann ein Aequivalent von irgend einem Material, das verzehrt wurde, liefern? Unter den bis jetzt erhaltenen Resultaten sind folgende als die genügendsten zu betrachten: a) Wenn die Stärke des galvanischen Stroms gleich 678 war, wurden stündlich 151 Gran Zink verzehrt, welche 9000 Pfd. 1 Fuß hoch in dieser Zeit hoben. b) Wenn die Stromstärke respective 1300 war, wurden in einer Stunde 291 Gran Zink verzehrt, welche 10,030 Pfd. durch den Raum von 1 Fuß hoben. c) Wenn die Stromstärke 1000 war, betrug das verzehrte Zink 223 Gran und das 1 Fuß gehobene Gewicht 12,672 Pfd. Die Schätzungen der HHrn. Scoresby und Joule, und die Resultate welche Oersted erhielt, und in der neuesten Zeit Hr. Hunt stimmen sehr nahe überein; während 1 Gran Steinkohlen, welcher in dem Ofen einer Cornwalliser Dampfmaschine verzehrt wird, 143 Pfd. 1 Fuß hoch hebt, wird hienach 1 Gran in der Batterie verzehrten Zinks nur 80 Pfd. heben. Nun kostet aber 1 Centner Steinkohlen weniger als 9 Pence, während 1 Cntr. Zink über 216 Pence kostet. Daher muß unter den günstigsten Umständen die magnetische Kraft fast 25mal theurer als die Dampfkraft seyn. Der Verf. zeigte aber, daß es beinahe eine Unmöglichkeit ist, selbst nur diesen Fall zu erreichen, und zwar erstens wegen des Verhältnisses, in welchem die Kraft mit der Entfernung des Ankers abnimmt. Als das Resultat zahlreicher Versuche mit Magneten von der verschiedensten Form und Constructionsweise, theilte er folgende Resultate mit:    Wenn der Magnet und der Anker in Berührung waren, betrug die Hebkraft 220 Pfund     wenn sie 1/250 Zoll entfernt waren   90,6     „          „ 1/125   „     „     „   50,7     „          „ 1/63   „     „     „   50,1     „          „ 1/50   „     „     „   40,5     „ Bei einem Fünfzigstel Zoll Entfernung gehen also vier Fünftel der Kraft verloren. Diese große Verminderung der Kraft findet statt wenn die Magnete stationär sind. Der Verf. zeigte dann, daß in dem Augenblick wo sie in Bewegung gesetzt werden, sogleich eine große Verminderung der ursprünglichen Kraft stattfindet; daß in der That jede in der Nähe der Pole eines Magnets hervorgebrachte Störung seine Anziehungskraft während der Dauer der Bewegung vermindert; die Anziehungskraft eines Magnets, welche 150 Pfd. betrug, während er frei von Störung war, sank auf die Hälfte herab, als man einen Anker nahe an seinen Polen rotiren ließ. Wenn man also ein System von Magneten, welches zur Erzeugung einer bestimmten Kraft construirt worden ist, in Umdrehung versetzt, so erleidet sogleich jeder Magnet einen ungeheuren Kraftverlust, und ihre gemeinschaftliche Wirkung sinkt daher in der Praxis sehr weit unter die erwartete herab. Diese Thatsache wurde bisher noch nie klar nachgewiesen (sie wurde jedoch von Jacobi beobachtet). Es verliert aber nicht nur jeder Magnet hiebei wirklich an Kraft, sondern die so verlorene Kraft wird überdieß zu einem elektrischen Strom, welcher dem ursprünglichen Strom, durch den der Magnetismus inducirt ist, entgegenwirkt. Nach allen diesen Resultaten betrachtet Hr. Hunt die elektromagnetische Kraft als nicht anwendbar, weil sie unter den günstigsten Umständen 50mal theurer seyn muß als Dampfkraft. Der Vorsitzende der Gesellschaft bemerkte, er müsse Hrn. Hunt in seinem Schlusse beistimmen, daß keine Wahrscheinlichkeit vorhanden sey, den Elektromagnetismus jemals mit dem Dampf als Triebkraft concurriren zu sehen. Jedenfalls hätten die Ingenieure und Experimentatoren ihre Aufmerksamkeit jetzt nicht auf die Construction vollkommener Maschinen zur Anwendung der elektromagnetischen Kraft zu richten, sondern auf die Entdeckung der wirksamsten Mittel um diese Kraft selbst aus den Zuständen (Körpern), worin sie in der Natur aufgespeichert vorhanden ist, in Freiheit zu setzen. Faraday versicherte uns, daß ein einziger Tropfen Wasser so viel Elektricität enthält als bei einem Gewittersturm frei wird. Der Antheil derselben, welchen wir durch die bisherigen Batterien frei zu machen vermögen, ist sehr klein, so klein, daß, wie Hr. Hunt gezeigt hat, seine praktische Anwendung keinen Vortheil gewähren kann. Das Studium der Elektrochemie sey nach seiner Meinung ein mehr versprechendes Feld, aus welchem in Zukunft eine Kraft hervorgehen dürfte, die sogar den Dampf übertrifft. Zusatz.Die elektromagnetische Kraftmaschine von Professor Page. Im Septemberheft des Philosophical Magazine ist S. 238 aus der amerikanischen Zeitschrift National Intelligencer folgende, sehr der Bestätigung bedürfende Notiz mitgetheilt: „Professor Page, welcher gegenwärtig an der Smithsonian Institution Vorträge über Physik hält, behauptet daß die Anwendbarkeit des Elektromagnetismus als Ersatzmittel der Dampfkraft nicht mehr zu bezweifeln ist, und stellte in dieser Hinsicht vor seinen Zuhörern großartige Versuche an. Er ließ eine ungeheure Eisenstange, welche 160 Pfd. wog, durch die magnetische Wirkung aufspringen und sich rasch auf und nieder bewegen, wobei sie wie eine Feder in der Luft tanzte. Die auf die Stange wirkende Kraft schätzte er zu 300 Pfd. durch zehn Zoll ihrer Bewegung, und er zweifelt nicht diese Stange eben so leicht 100 Fuß als zehn Zoll heben zu können. Der schönste Versuch war der pistolenartige Knall und das glänzende Licht des galvanischen Funkens, wenn derselbe an einem gewissen Punkt des großen Magnets entlockt wurde; wurde der Funke in geringer Entfernung von diesem Punkt erzeugt, so machte er durchaus kein Geräusch. Prof. Page zeigte dann seine elektromagnetische Kraftmaschine von vier bis fünf Pferdekräften, welche durch eine Batterie, die in einem Raum von 3 Kubikfuß enthalten ist, in Thätigkeit gesetzt wird. Die Kraftmaschine hatte zwei Fuß Hub und wog sammt der Batterie beiläufig 1 Tonne (20 Cntr.). Als man die Kraft durch die Bewegung eines Hebels übertrug, kam die Maschine regelmäßig in Gang und machte 114 Hube in der Minute; als sie jedoch eine Kreissäge von zehn Zoll Durchmesser trieb, welche 1 1/4 Zoll dicke Bretter in Latten zersägte, machte die Maschine nur etwa 80 Hube per Minute. Die Kraft, welche auf den großen Cylinder während seiner ganzen Bewegung von zwei Fuß wirkt, schätzt er zu 600 Pfd. wenn sich die Maschine sehr langsam bewegt; wie groß die Kraft war, wenn die Maschine mit einer arbeitenden Geschwindigkeit lief, konnte er nicht bestimmen, sie war jedoch bedeutend geringer. Professor Page behauptet die Kosten so vermindert zu haben, daß sie in vielen oder in den meisten Fällen wenigstens nicht größer als diejenigen der Dampfkraft sind; bei allen Unvollkommenheiten der Maschine könne man durch Verzehrung von 3 Pfd. Zink per Tag eine Pferdekraft erzeugen, und im Gegensatz mit der bisherigen Ansicht würden die Kosten verhältnißmäßig um so geringer, je größer diese Kraftmaschinen ausgeführt werden.“