XCVII. Kolbenliederung für Hochdruck-Dampfmaschinen. Aus dem Practical Mechanic's Journal, Juli 1854, S. 90. Mit Abbildungen auf Tab. VI. Ueber eine Kolbenliederung für Hochdruck-Dampfmaschinen. Die Kolben der mit Hochdruckdämpfen betriebenen Dampfschiffe auf den Strömen des westlichen Nordamerika's haben eine Liederung von weichem Metall, wofür Hr. A. Fulton zu Pittsburg patentirt ist. Der Kolben ist in Fig. 16 dargestellt. Das weiche Metall ist in verschiedenen getrennten Ringen eingelegt; die obern und untern, oder vielmehr vordern und hintern (denn die Maschinen sind stets horizontale) sind mit einem dünnen kupfernen Ringe A bedeckt. Jene Ringe sind unter einem Winkel von 45° abgesägt. Man kann jede weiche Metallcomposition für die Ringe benutzen. Die geeignete Härte derselben ist aber ein sehr wichtiger Punkt. Diese Packung ist gewöhnlich gerade hart genug, um durch das Festschrauben des Deckkranzes vom Kolben etwas zusammengepreßt (also auswärts getrieben) zu werden. Eine andere Einrichtung von Kolbenliederung mit weichem Metall ist in Fig. 17 dargestellt, welche ein Durchschnitt durch einen Theil des Kolbens mit der neuen Packung ist. Es wechseln nämlich Ringe von Gußeisen A, mit Ringen von weichem Metall, und es sind die Flächen von beiden geneigt, so daß die bleiernen Ringe bei stattfindendem Druck Hinausgetrieben werden. Bei Dampfbooten ist jedoch diese Packung minder zweckmäßig, als die in Fig. 16 dargestellte.