LXXX. Nasmyth's Dampfhammer mit Wilson's cylindrischem Ventil. Aus dem Practical Mechanic's Journal, Novbr. 1855, S. 174. Mit Abbildungen auf Tab. V. Nasmyth's Dampfhammer mit Wilson's cylindrischen Der Nasmyth'sche Dampfhammer hat durch Hrn. Wilson eine schätzbare Verbesserung erhalten, nämlich mittelst Anwendung des Cylinderventils mit ausgeglichenem Druck (balanced pressure cylindrical valve). Dampfhämmer ohne jeden selbstwirkenden Apparat und nur mit einem mittelst der Hand zu stellenden derartigen Ventil versehen, gewähren den Vortheil, daß der Schmied im Stande ist, die in jedem Falle erforderliche Art des Schlages zu erlangen. Es wird dadurch die hämmernde Kraft ebenso genau adjustirt, wie bei dem gewöhnlichen Handhämmern des Schmiedes; oft darf nämlich der eine Schlag nur berühren, während der nächste die größte Wirkung haben muß. Die neu eingerichteten Hämmer stehen deßhalb in großer Gunst bei den damit arbeitenden Werkleuten. Fig. 26 ist eine vordere Ansicht und Fig. 27 eine rechtwinkelig auf Fig. 26 stehende Seitenansicht des Dampfhammers. A ist die cylindrische Ventilbüchse, welche auf der alten Fläche mittelst einer Reihe von Schraubenbolzen befestigt wurde, die durch neue Löcher gehen, welche man in die Fläche einbohrte (die neue Ventilbüchse ist nämlich kleiner als alle älteren für das kurze Schieberventil). Das Ventil wird durch die kurze horizontale Spindel B bewegt, welche durch eine Stopfbüchse C an einem von den Deckeln des Cylinders geht. Das vordere Ende dieser Stange oder Spindel liegt in dem Support D, welcher an dem Hammergerüst festgeschraubt ist. Außerhalb des Supports ist an dem Ende der Spindel B ein Hebel E angebracht, der an dem einen Ende mit einem Gegengewicht versehen und an dem andern Ende mit der langen, abwärts gehenden Stange F verbunden ist. Diese Stange geht längs des Gerüstes bis zum Bereich des Arbeiters nieder, so daß er bequem darauf einwirken kann. Das untere Ende dieser Stange F ist bei G mit dem Winkelhebel H verbunden, der sich an dem Punkte I um einen Nagel dreht. Beim Betriebe des Hammers wird dieser Hebel einfach auf- und niederbewegt – eine Arbeit die durch das ins Gleichgewicht gesetzte Dampfventil sehr erleichtert wird. Soll der Hammer gehoben werden, so zieht man den Griff des Hebels H in die Höhe; soll ein Schlag erfolgen, so wird der Hebelarm niedergedrückt. Um die Intensität der Hammerschläge genau reguliren zu können, ist die Schutzplatte I an dem Gerüst ganz nahe an dem Griff des Hebels befestigt, und in ihre Löcher kann der an einer Kette hängende Nagel K gesteckt und der Hebel an verschiedenen Punkten der Schutzplatte festgestellt werden, wie es bei jedem besondern Schlage nöthig ist. Je mehr der Hebel H niedergedrückt wird, nachdem er vorher emporgehoben wurde um so stärker wird der Schlag seyn; je weniger dagegen der Hebel unter dem Punkt niedergedrückt wird, an welchem der Hammer durch den Dampfdruck unter dem Kolben hängen bleibt, um so mäßiger wird der Hammer durch seinen schwächern Schlag wirken. Eine gewisse Uebung macht aber die Schutzplatte ganz unnöthig, da die Leute, welche die Ventile bewegen müssen, es bald erkennen wie der Hebelarm gestellt werden muß, um bestimmte, stärkere oder schwächere Schläge zu erlangen. Auf diese Weise steht der größte und schwerste Hammer unter genauer Controle des Schmiedes. Um jedoch Unfälle zu vermeiden, steht unter Leitung eines erfahrenen Mannes ein Sicherheitshebel L; dieser hat eine solche Wirkung, daß wenn der Hammer zu hoch steigt, der wirkende Dampf abgeschlossen wird, worauf der Hammer wie ein Korkstück langsam herabfällt. Diese Sicherheitsbewegung ist ebenso einfach als alle übrigen. Der Hebel L, welcher unter einem Winkel mit der senkrechten Linie adjustirt wird, ist an dem innern Ende einer kurzen Welle angebracht, die sich an einem langen durch Schraubenbolzen an dem Gerüst befestigten Support M dreht. An dem äußern, vorspringenden Ende dieser kurzen Welle ist ein Hebel N angebracht, und an dessen freiem Ende das untere Ende der Stange O, deren oberes Ende bis zur Dampfventil-Spindel reicht. Dieses obere Ende der Stange hat der Länge nach einen Schlitz und derselbe greift über einen Nagel an dem Dampfventil-Hebel E. Dieser Schlitz gestattet die volle Bewegung des Hebels E durch den Handhebel H, während der Sicherheitshebel L dabei gar nicht berührt wird. Wenn der Hammer seinen höchsten Stand erreicht hat, so kommt das Ende des geneigten Hebels L mit dem obern Rande des Hammerblocks in Berührung, dreht den kurzen Hebel N aufwärts, wodurch auch die Stange O in die Höhe geht, den Hebel E emporführt und das Dampfventil so dreht, daß die Eingangsöffnung bedeckt und der einströmende Dampf abgeschlossen wird. Diese Einrichtung ist sehr zweckmäßig für Schläge mit vollem Hube, weil dadurch der Handhebel H etwas niedergedrückt wird, wo dann der Aufseher, den Wink berücksichtigend, ihn noch weiter herabdrückt, um den vollen Schlag zu geben. Der wirkende Dampf wird mittelst der horizontalen Röhre P vom Kessel herbeigeführt; das gekrümmte Ende dieser Röhre läßt den Dampf in dem mittlern Theil des Ventilgehäuses A ausströmen,Bei dieser Ausmündung der Dampfröhre im Ventilgehäuse kann sich aber Condensationswasser in demselben ansammeln wenn der Hammer in Ruhe ist, und es muß daher im Gehäuse eine kleine Entleerungsröhre zum Abführen dieses Wassers angebracht werden. Letztere erheischt einige Aufmerksamkeit von Seite der Arbeiter, daher es besser ist sie entbehren zu können. Deßhalb führt Wilson jetzt das gekrümmte Ende der Dampfröhre von unten in das Ventilgehäuse ein, wobei sich kein Wasser ansammeln kann. (Practical Mechanic's Journal, December 1855, S. 209.) von dort aus geht er durch lange, divergirende Oeffnungen nach den beiden Enden des innern, schwingenden Ventilstückes, und dann zu der Oeffnung des Dampfcylinders. Der ausströmende Dampf entweicht durch die Röhre Q auf der andern Seite des Hammers. Die Dampfröhre hat bei R ein Drosselventil, von welchem eine senkrechte Stange S bis zu dem Standpunkt des Schmiedes oder Aufsehers herabgeht, der dadurch den Dampfzufluß mittelst des Griffes T reguliren kann. Das auf dem Low-Moor-Eisenwerke in Anwendung stehende cylindrische Ventil, welches das erste dieser Art war, hat 8 Zoll im Durchmesser, 14 Zoll lange und 2 Zoll breite Oeffnungen. Der Dampfdruck beträgt 60 Pfund und dennoch kann eine Kindeshand das Ventil mit Leichtigkeit regieren, indem sie auf einen sechzehnzölligen Hebel wirkt. Das cylindrische Ventil wird auch schon bei vielen Förder- und gewöhnlichen Dampfmaschinen angewandt. Bei einer 30pferdigen Fördermaschine hat man nach der Versicherung des Besitzers mittelst dieses Ventils jährlich 120 Pfd. Sterl. an Schmiermaterial und Arbeit für Reparaturen erspart. R. Wilson, Low-Moor-Eisenwerk bei Bradford.