LXXXII. Mittheilungen über mehrere Gegenstände der Pariser Industrie-Ausstellung; von Hrn. Peter Rittinger, k. k. Sectionsrath. Aus der Zeitschrift des österreichischen Ingenieur-Vereins, 1855, Nr. 19–22. Mit Abbildungen auf Tab. V. Rittinger, Mittheilungen über mehrere Gegenstände der Pariser Industrie-Ausstellung. 1. Francot'sche Bauart der Dampfmaschinenkolben. Dieselben sind mit Vermeidung aller Federn bloß durch eine Schraube dienstbar zu machen. Der elastische, an einer Stelle des Umfanges zerschnittene und in der Theilstelle nach der Dicke dennoch dampfdicht gedeckte Dichtungsring a, Fig. 11, hat an dem innern Umfange vorstehende Warzen, mit welchen er auf keilförmig ansteigenden Zähnen an der äußern Peripherie eines zweiten innerhalb gelegenen Ringes b ruht. Durch die Umdrehung dieses Ringes b werden die keilförmigen Zähne den Warzen entgegengeführt und diese am inneren Vorsprunge des Ringes a auseinander und dadurch auch seine äußere Peripherie herausgedrückt und gegen die innere Cylinderwand gepreßt. Zur Umdrehung des Ringes b um die Kolbenachse dient eine Schraube c, durch welche die in einer am Ringe b angebrachten Vertiefung festgehaltene Mutter d sich verschieben läßt. Die Schraubenspindel c wird mittelst einer Schraube ohne Ende f gedreht. Dem Ringe b dient bei seiner Umdrehung zur Führung oder als Achse ein dritter abermals innen liegender, an die Kolbenplatte angeschlossener Ring h. Zur innern seitwärtigen Dichtung des Ringes a an der getheilten Stelle ist mit der Warze eine längere Metallplatte entgegen gelegt. 2. Schützenregulator von Waddington zu St. Renny. An der horizontalen Spindel a, Fig. 12 und 13, durch deren Umdrehung die Zahnstangen b an der Wasserradschütze c gewöhnlich gehoben oder gesenkt werden, befinden sich zwei entgegengesetzt gezahnte Sperrräder m und n. In diese greifen die Einleger e und f ein, die an den beiden einarmigen verticalen Hebeln g und h angebracht sind. Letztere Hebel stehen mittelst der Stange i mit einander in Verbindung und werden durch die Kurbelstange k von dem Wasserrade unmittelbar oder mittelbar mittelst der Kurbel l in oscillirende Bewegung versetzt. Die beiden Einleger e und f hängen mittelst Ketten p und q auf einem zweiarmigen Hebel r, dessen Umdrehungspunkt s ist, und stehen ganz außer Eingriff, sobald dieser Hebel eine horizontale Stellung einnimmt, was bei dem normalen Gange der Maschine der Fall ist. Aendert sich aber die Geschwindigkeit derselben, so ändert sich die Lage des mit der Maschine in Verbindung stehenden Centrifugal-Regulators t und dieser, mit dem Hebel r zusammenhängend, hebt oder senkt den Hebel r und bringt dadurch entweder den einen oder den andern Einleger zum Eingriff. Je nachdem aber der Einleger e oder f in Eingriff gebracht wurde, wird die Spindel a nach rechts oder links gedreht und hiermit die Schütze gestellt, wie es der normale Gang erfordert. 3. Beweglicher rauchverzehrender Dampfkesselrost von Raymondiere und Moriscet zu Nantes. Der Rost besteht aus zwei Lagen Roststäben a, a und b, b, Fig. 14, die nach der Breite des Heizraumes liegen. Diese Roststäbe werden mittelst eines bekannten, den Flachshechelmaschinen entlehnten Mechanismus (bestehend aus vier Schraubenspindeln) so in Bewegung gesetzt, daß die oberen nach rückwärts, die unteren nach vorwärts parallel fortgeschoben werden, wie es die Pfeile andeuten, während am Kesselhaupte das Kohlenmagazin k vorliegt, das, mit einem Schuber regulirt, den Rost selbstthätig belegt. Dadurch wird ein gleichmäßiges Eintragen der Kohle bei k, und gleichzeitig ein gleichmäßiges Schüren erzielt, und weil letzteres allmählich erfolgt, so wird auch die Rauchentwickelung vermieden und der Rauch möglichst verbrannt. Die Hauptbestandtheile des Mechanismus zum Bewegen der Roststäbe sind folgende: a, a und b, b, Fig. 16 und 17, sind vier Schraubenspindeln mit flachen und tiefen Gewinden. c und d fixe Stäbe, auf welchen die Roststäbe r, r nach der Quere liegen; die Enden der letzteren spielen innerhalb der Schraubengewinde. f und f sind zwei Paare Getriebräder, welche mittelst Schrauben ohne Ende von der Spindel g getrieben werden, und die zwei Paare Schraubenspindeln a und b umdrehen. Das Heben und Senken der Roststäbe verrichten am Ende der Spindeln angebrachte Daumen in Verbindung von vier Haken q mit Gegengewichten (Fig. 15). Durch diesen Mechanismus werden die Roststäbe in einer steten umkreisenden Bewegung erhalten, die oberen vorne mit Kohle belegt, rückwärts angelangt durch das Herabfallen von der verbrannten Kohle oder von Schlacke und Asche befreit, und leer wieder nach vorne gebracht.Die Redaction der Zeitschrift des österreichischen Ingenieur-Vereins bemerkt, daß diese oder wenigstens eine ganz ähnliche Einrichtung für Feuerungen bereits vor Jahren der rühmlichst bekannte englische, gegenwärtig in Marialanzendorf bei Wien domicilirende Ingenieur J. G. Bodmer ausgeführt hat. Dabei ist zugleich gesorgt, daß die Roststäbe bei ihrem Fortrücken gegen die hintere Rostgränze sich nach und nach mehr von einander entfernen, um die verbrannten Theile durchfallen zu lassen und das brennende Material sanft in Bewegung zu erhalten, beim Herabfallen endlich nur noch gänzlich von Asche und Schlacke befreit zu werden, wogegen die unteren rückgehenden Roststäbe sich viel schneller und daher große Zwischenräume bildend nach vorne bewegen, um nicht zu sehr abgekühlt und durch die von den oberen Roststäben abfallenden verbrannten Theile verunreinigt oder mit diesen unbrauchbaren Ueberresten beladen zu werden. 4. Pferdegöpel von Renaud und Lotz zu Nantes. Eine in den Boden festgestellte Säule a trägt den vertical darin befestigten Zapfen c (Fig. 18 und 19); um diesen rotirt das Wirbelrad b, welches innerhalb mit Laschen d versehen ist, zwischen welchen die Schwengbäume f angeschraubt sind. Der Zapfen c trägt überdieß das eine Ende des Rahmens p, dessen anderes Ende außerhalb der Pferdebahn auf den Säulen r ruht. In diesen Rahmen liegt in beiderseits angebrachten Lagern die Spindel h mit dem Winkelrade g. Die Verbindung des Rahmens p mit dem Zapfen c wird mittelst eines gußeisernen Zwischenstückes m bewerkstelligt, an welchem zugleich das Lager v für die Spindel h sitzt. Ist die Spindel h stark genug, um in der Mitte bei q durch ein Mittellager keine Unterstützung zu benöthigen, so kann der Rahmen p ganz weggelassen und bloß das Zwischenstück m mit feinem Lager v beibehalten werden. Uebrigens liegt die Treibwelle h hoch genug, um den Zugthieren ungehindert den Durchgang zu gestatten. 5. Stulpkolben zu einer Saugpumpe von Maurel in Paris. Das Eigenthümliche dieses Kolbens, Fig. 24, besteht darin, daß nicht der Kolben a selbst, sondern das Ventil b mit der Kolbenstange in Verbindung steht und durch diese unmittelbar bewegt wird. Der Kolben a verschiebt sich über dem Stengel des Ventils b und ist mit einem Lederstulpe n umgeben, welcher mit dem Boden des Kolbens gleichförmig ausgeschnitten ist. Der Stengel des Ventils steckt in einem Querkopfe e, welcher mit zwei Führungslaschen m versehen ist. Beim Beginne sowohl der auf- als herabgehenden Bewegung der Kolbenstange steht daher der Kolben einen Augenblick ruhig, bis er von dem Ventile oder dem Querkopfe ergriffen wird. 6. Dampfpumpe von Reed zu New-York. Diese Maschine, Fig. 25, fällt durch ihre Einfachheit und insbesondere dadurch auf, daß sie ohne Schwungrad arbeitet. Treib- und Pumpenkolben sind an einer gemeinschaftlichen Kolbenstange c angebracht. Ueber dieser befindet sich die Stange e des Steuerungsschiebers mit zwei stellbaren Ringen f, zwischen welchen der Arm g spielt, welcher auf der Kolbenstange c festgekeilt ist. In jeder extremen Stellung stoßt der Arm g an einen der beiden Ringe f und verschiebt denselben mit der Schieberstange e um 1/2–1 Linie. Dadurch ist die Umsteuerung bewerkstelligt. Die Pumpe eignet sich vorzüglich als Speisepumpe; sie ist drei Pferdekräfte stark und kostet 1200 Franken. Von der inneren Construction dieser Pumpe ist von außen nichts wahrzunehmen, weil sowohl der Dampfcylinder a als auch der Pumpencylinder b von außen eine viereckige Gestalt besitzen. Die Umsteuerung wird hier durch die lebendige Kraft des Dampfkolbens bewirkt und sie kommt dadurch zur Vollendung, daß der Lauf des Steuerungsschiebers ein sehr kurzer ist. Uebrigens sollen statt der Schieber in dem Kasten Ventile angebracht seyn. 7. Horizontales Schiebergebläse von Laurens und Thomas in Paris. Statt der Saug- und Blaseventile ist dieses GebläseMan s. polytechn. Journal Bd. CXXXVIII S. 205. mit einem Vertheilungsschieber wie ein Dampfmaschinen-Treibcylinder versehen, nur mit dem Unterschiede, daß der Schieber mit keinem Gehäuse bedeckt zu seyn braucht, weil der Cylinder mit Luft aus der Atmosphäre gespeist wird. Auch ist der Schieber bedeutend größer als bei einer Dampfmaschine. Derselbe ist seitwärts des Gebläsecylinders und etwas geneigt gegen den Horizont angebracht, wie dieß aus der Queransicht Fig. 20 zu entnehmen ist. Fig. 21 stellt den Cylinder sammt Schieber nach der Durchschnittsebene MN vor. a sind die beiden schlitzförmigen Saugöffnungen von 3 bis 3 1/2 Zoll Breite und einer Länge, die etwas geringer ist als der innere Durchmesser des Cylinders. b ist der Blaseraum, der von dem Schieber stets bedeckt bleibt und mit einem Gehäuse c communicirt, welches unten an den Cylinder angegossen ist und an welches sich die Windleitung weiter anschließt. Der Schieber wird von außen sanft gegen die Gleitfläche durch vier Federn angedrückt, die durch Stellschrauben gepreßt werden und mit zwei messingenen Längenleisten unterlegt sind. An dem Schieber befindet sich die Warze d, durch welche derselbe von der Excentrikstange hin und her bewegt wird. Der Ausschub beträgt etwa 7 Zoll. Die Saugöffnungen sind nach innen verengt, um den schädlichen Raum zu beschränken. Zu diesem Ende reichen die beiden Deckel etwas in den Cylinder und sind in der Gegend der Saugöffnungen bei m ausgebaucht. Die Zusammenstellung des Dampf- und Gebläsecylinders ist aus den Figuren 22 und 23 zu ersehen, p Dampfcylinder, q Gebläsecylinder, r Schwungradwelle. Zwischen die Kolbenstangen beider Cylinder ist ein Bügel s eingeschaltet, innerhalb dessen sich die Schwungradkurbel bewegt. t, t sind die beiden Lenkstangen, welche mit der Geradführung in Verbindung stehen. Während des Ganges verrichtete das ausgestellte Gebläse bei 60–70 Umgänge per Minute; der Kolbendurchmesser betrug etwa 2 1/4 Fuß, der Kolbenhub gegen 18 Zoll. 8. Schiebergebläse von Derosne und Cail in Paris. Dieses Gebläse hat eine ähnliche Construction wie jenes von Laurens und Thomas; nach den Angaben macht dasselbe 100 Umgänge per Minute, liefert 50 Kubikmeter Wind per Minute mit 6 Centimeter (27 1/2 Linien) Pressung. Es unterscheidet sich in der Hauptsache bloß durch die Stellung der Schwungradwelle, welche hier nicht zwischen den beiden Cylindern, sondern außerhalb und zwar an der Seite des Dampfcylinders liegt. Dadurch erhalten der Dampf- und der Gebläsekolben eine gemeinschaftliche Kolbenstange. Der Hub des Kolbens beträgt ungefähr 30'', der Durchmesser 36''. Der Preis dieses Gebläses ist 14000 Franken loco Paris. Die Dampfmaschine hat ungefähr 16 Pferdekräfte. Die Schiebergebläse kommen in letzterer Zeit bereits in mehrfache Anwendung, weil man mit einem Cylinder das nämliche zu leisten im Stande ist, was sonst mit drei oder mehreren Cylindern zu geschehen pflegt, indem die größere Kolbengeschwindigkeit die Windlieferung erhöht. (Die Fortsetzung folgt.)