XCIII XCIV. Paget's Feststellung der Schraubenmuttern von Panzerplatten etc. durch Federwirkung. Mit einer Abbildung auf Tab. VIII. Paget's Feststellung der Schraubenmutter von Panzerplatten etc. Die großen Uebelstände, welche erfolgen können, wenn durch eintretende Erschütterungen etc. ein unbeabsichtigtes Lockerwerden von durch Schraubenmuttern bewirkten Verbindungen entsteht, sowie das Ungenügende der Anwendung einer zweiten, sogenannten Reibungs- oder Contre-Mutter zum Fixiren der eigentlichen Befestigungsmutter auf ihrer Schraube, führten (dem Mechanics' Magazine vom 18. Mai 1866 zufolge) den Civilingenieur F. A. Paget in London zu der Erfindung, unter die Schraubenmuttern oder auch unter die Schraubenköpfe federnde Unterlagen zu legen. Letztere können entweder, wie in Fig. 33, aus einfach cannelirten Ringen von entsprechend starken Metallplatten bestehen, oder auch aus mehrfach cannelirten und eventuell mit Kautschuk gefütterten solchen Unterlegeringen, oder endlich ganz einfach aus gewöhnlichen Federn die in entsprechende Rinnen der Anschlußflächen von Schraubenkopf oder Schraubenmutter an den zu haltenden Gegenstand eingelegt werden; sie verhindern nicht nur dauernd, nach damit angestellten Versuchen, ein unbeabsichtigtes Lockerwerden der Schraubenmuttern auf ihren Spindeln, selbst bei nicht ganz normal geschnittenen Schrauben, sondern führen auch den wesentlichen Nachtheil der Contre-Mutter nicht herbei, die Befestigungsmutter ihres verticalen Spielraumes zu berauben und so ein allzustarres Anpressen derselben zu bewirken. – Diese federnden Unterlagen dürften deßhalb besonders zur Verbesserung der Schraubenbefestigung von Panzerplatten auf ihren Packungen und der Eisenbahnschienen untereinander durch Ueberblattung ihrer Enden von Vortheil seyn, indem sie sowohl dem Lockerwerden dieser Verbindungen, als auch dem Abbrechen der Schraubenköpfe entgegenwirken. Dahin gehörige Probeversuche mit Panzerplatten sind, nachdem das französische System, große Holzschrauben zu deren Befestigung auf ihren Packungen anzuwenden, von der englischen Admiralität und von dem Kriegs-Ministerium verworfen worden ist, zu Shoeburyneß, neben Parallelversuchen mit den Panzerplatten-Befestigungssystemen von Major Palliser und Hrn. Saunders, bereits in Aussicht gestellt worden und die Londoner Stadt-Eisenbahn bedient sich dieser Paget'schen Federunterlagen schon seit Anfang des vorigen Jahres mit Vortheil zur Schienenverbindung. Berlin, im Januar 1867. Darapsky.