LXXXIV. Automatische und Expansionssteuerung von Clayton und Shuttleworth in Lincoln. Mit Abbildungen auf Tab. V. Clayton und Shuttleworth's Expansionssteuerung. Die hier zu besprechende Expansionsvorrichtung war an eine Locomobile der bekannten Firma Clayton und Shuttleworth in Lincoln (England) angebracht, welche auf die diesjährige landwirthschaftliche Ausstellung zu Bedford gesendet war. Die Steuerung selbst ist die gewöhnliche Meyer, bei welcher jedoch die Drehung der Expansionsspindel e nicht von Hand sondern durch den Regulator mittels Zahnrad und Segment bewerkstelligt wurde. Diese Einrichtung, welche schon bei älteren englischen Locomobilen angewendet war und sich nicht sonderlich bewährt hat,Vergleiche dies Journal, zweites Aprilheft 1874 Bd. CCXII S. 89. ist hier mit einigen Modificationen versehen, welche vielleicht – verbunden mit dem ungewöhnlich schweren Regulator – einen besseren Erfolg erzielen lassen. Mit Bezug auf die dem Engineering, Juli 1874 S. 55 entlehnten Abbildungen in Figur 10 bis 12, so sitzt zunächst das kleine Stirnrädchen s, in welches das Zahnsegment z des Regulators eingreift nur lose auf der Schieberstange e des Expansionsschiebers und erhält in dem beiden Schieberstangen gemeinschaftlichen Ständer t festes Lager gegen seitliche Verschiebung. Eine Drehung, welche dieses Rädchen durch den Regulator erhält, wird somit nicht direct auf die Expansionsschieberstange übertragen, sondern erst mittels der Hülse r, welche auf der vierkantig ausgeschmiedeten Stange e sitzt und in deren Schlitzen (vergl. Fig. 12) zwei Bolzen spielen, welche in der verlängerten Nabe des Stirnrades s befestigt sind. In Folge dieser Anordnung ist ein gewisses Spiel des Regulators gestattet, ohne den Expansionsgrad zu ändern, bis endlich die Stifte an das Ende der Schlitze gelangt sind und nun die Hülse r und mit ihr die Schieberspindel e nach rechts oder links verdrehen. Zu bemerken ist noch die Anbringung eines Gegengewichtes an der Hülse r und das Kugelgelenk, mittels dessen die Excenterstange E mit der Schieberstange e verbunden ist und welches gleichzeitig die Drehung der letzteren sowie die Aufwärts- und Abwärtsbewegung der Excenterstange gestattet. Fr.