Laschenverbindung von I. Pott in Sunderland. Mit Abbildungen auf Taf. VIII [d/2]. [Laschenverbindung von I. Pott] Die vorliegende Laschenconstruction für doppelköpfige Schienen ist in England schon mehrere Jahre im Gebrauch und hat sich (nach Engineering, April 1875 S. 361) bei verschiedenen Versuchen vorzüglich bewährt. Während die gewöhnliche Laschenverbindung bei einer Belastung von 1000k und einer Auflagedistanz von 609mm eine bleibende Setzung von 16mm ergab, zeigten die Pott'schen Verbindungen noch bei 1830k Belastung keine bleibende Setzung und bewiesen damit ihre vorzügliche Anwendbarkeit speciell bei Gleisanlagen mit schwebendem Stoß. Die Skizzen Fig. 38 bis 41 repräsentiren zwei verschiedene Modificationen dieser Laschenverbindung, welche kaum einer weiteren Erklärung bedürfen; erwähnt mag nur noch werden, daß die in Fig. 40 und 41 skizzirte Lasche sogar aus Gußeisen hergestellt wurde und gleich günstige Resultate ergab wie bei der Ausführung in Walzeisen. R.