BÜCHERSCHAU. BÜCHERSCHAU. Motoren und Winden für die See- und Küstenfischerei nach dem Preisausschreiben des deutschen Seefischerei-Vereins. Von Kapitän zur See a. D. Dittmer, Zivilingenieur Lieckfeld und Professor Romberg. I. Teil. Herausgegeben vom Deutschen Seefischerei-Verein zu Berlin. Druck und Verlag von R. Oldenbourg. Preis geh. M 5,–. Das Werk ist vollkommen aus der Praxis heraus gelegentlich des Wettbewerbes für deutsche Hochseefischerei-Motoren nnd Winden entstanden. Es bildet ein wertvolles Nachschlagebuch für alle an der Seefischerei Interessierten, sowohl für Maschinenbaufirmen, welche Motoren und Ausrüstungsteile für deutsche See- und Küstenfischerei liefern, als auch für die Fischer selbst. Es werden zunächst die Bestimmungen für den vom Jahre 1908–1911 währenden Wettbewerb für Fischereimotoren und Netzwinden erörtert, und sodann die Resultate der Konkurrenz bekanntgegeben. Es folgen dann ausführlich Abschnitte über die flüssigen Motorenbrennstoffe, ihre Herkunft, Gewinnung, Verzollung und über die Erlangung von Zollfreiheit. Die Verfasser haben sich hier der höchst dankenswerten Arbeit unterzogen, die Hauptinteressenten, die Fischer, über äußerst wichtige Fragen, über welche vielfach noch große Unklarheit bei denselben herrschte, aufzuklären und ihnen gute Ratschläge für den vorteilhaften Bezug der Motorenbrennstoffe zu erteilen. Sie haben damit auch der deutschen Kleinmotorenindustrie schätzenswerte Dienste geleistet, indem sie derselben den Absatz ihrer Fabrikate an die Fischer wesentlich erleichtern. In drei weiteren Kapiteln werden die Wettbewerbsmotoren und Winden, sowie die Fahrzeuge beschrieben, in welchen die Motoren stehen. Eine interessante Uebersicht über die Gesamtanlagekosten der einzelnen Motorenfahrzeuge vervollständigt den beschreibenden Teil der Abhandlung. In den folgenden vier Abschnitten sind die außerordentlich wertvollen Erfahrungen niedergelegt, die das Preisgericht während eines einjährigen Probebetriebes der Fahrzeuge auf See, bei der Schlußprüfung auf See, bei der Bestellung und dem Einbau der Motoren und an den Fahrzeugen selbst gesammelt haben. Möchten diese Erfahrungen, die am Schluß des Werkes ihren Ausdruck in beherzigenswerten Ratschlägen für die Fischer, Bootsbauer und Maschinenfabrikanten finden, allerseits die Beachtung finden, die sie schon deshalb verdienen, weil sie von absolut unparteiischer, fachmännischer Seite stammen; dann wird auch der Erfolg – die Hebung der deutschen See- und Küstenfischerei auf ein der modernen Zeit angepaßtes Niveau einerseits, und die Förderung der deutschen Motorenindustrie und Bootsbauerei andererseits – sicher nicht ausbleiben. Pöhlmann. BEI DER REDAKTION EINGEGANGENE BÜCHER. Logarithmen- und Kurven-Tabellen für Tiefbauschulen. Von Prof. M. Girndt und Ingenieur A. Liebmann, Oberlehrer an der Kgl. Baugewerkschule in Magdeburg. Mit 4 Figuren. Leipzig und Berlin 1911. B. G. Teubner. Preis M 1,20 kartoniert. Statik. Leitfaden für den Unterricht an Baugewerkschulen und verwandten technischen Lehranstalten von A. Schau, Kgl. Baugewerkschuldirektor und Regierungsbaumeister in Essen-Ruhr. I. Teil Grundgesetze. Anwendungen der Statischen Gesetze auf Trägeranordnungen, einfache Stabkonstruktionen und ebene Fachwerkträger. Mit 177 Figuren Leipzig und Berlin 1911. B. G. Teubner. G. H. A. Kröhnkes Taschenbuch zum Abstecken von Kurven auf Eisenbahn- und Weglinien. Von R. Seifert, Kgl. Reg. Baumeister. 15. Auflage. Mit 15 Figuren. Leipzig und Berlin 1911. B. G. Teubner. Preis geb. M 2,–. Lehrbuch der Physik. Nach Vorlesungen an der Technischen Hochschule zu München von Dr. H. Ebert, Prof. der Physik an der Technischen Hochschule zu München. Erster Band. Mechanik, Wärmelehre. Mit 168 Figuren. Leipzig und Berlin 1912, B. G. Teubner. Preis geb. M 14,–. Vorlesungen über Technische Mechanik. Von Dr. Aug. Föppl, Prof. an der Technischen Hochschule in München. In sechs Bänden. Zweiter Band: Graphische Statik. Mit 209 Figuren. Dritte Auflage. Leipzig und Berlin 1912. B. G. Teubner. Preis geb. M 8,–. Versuche mit Eisenbeton-Balken zur Ermittlung der Widerstandsfähigkeit verschiedener Bewehrung gegen Schubkräfte. Zweiter Teil. Ausgeführt in der Materialprüfungsanstalt der Kgl. Technischen Hochschule zu Stuttgart. Von Dr. Ing. C. Bach, K. Württemb. Baudirektor, Professor des Maschineningenieurwesens, Vorstand des Ingenieurlaboratoriums und der Materialprüfungsanstalt, und O. Graf, Ingenieur der Materialprüfungsanstalt. Berlin 1911. Wilhelm Ernst & Sohn. Preis geh. M 14,–. Ueber die Bedeutung der Mikroskopie für die Lagerstättenlehre. Von Oberbergrat Prof. Dr. Dr. h. c. R. Beck. Rede gehalten am 3. Oktober 1911 bei Uebernahme des Rektorates an der Kgl. Bergakademie zu Freiberg. Freiberg 1911. Craz. & Gerlach. Preis M 0,70. Lüftungs- und Heizungsanlagen. Ein gemeinverständliches Lehrbuch für Studierende, ein Nachschlagebuch und Berater für Baumeister, Architekten, Bauherrn. Von Johann Eugen Mayer, beratender Ingenieur für Heizungs- und Lüftungsanlagen, Donaueschingen. Leipzig. Carl Scholtze, W. Junghans. Preis geb. M 4,–. Die Theorie der Wechselströme. Von Dr. Ernst Orlich, Mitglied der Physikalisch-Technischen Reichsanstalt. Mit 37 Fig. Leipzig und Berlin 1912. B. G. Teubner. Preis geh. M 2,40, geb. M 2,80. EINGESANDT. Ausstellung zu Sofia 1912. Die internationale Ausstellung in Sofia wird am 1./14. Juni eröffnet und am 13. September 1912 geschlossen. Diese Ausstellung, welche unter dem Ehrenpräsidium des Herrn Ministers für Handel und Landwirtschaft steht, wird sämtliche Erzeugnisse der Industrie, des Handels, der Landwirtschaft, der Nahrungsmittel und des Sparwesens umfassen. Dieses Unternehmen, welches unter dem Schutz der Stadtgemeinde und der Handels- und Gewerbekammer zu Sofia steht, wird während des Jubiläumsjahres 1912 veranstaltet und wird zur Hauptstadt Bulgariens eine große Anzahl Besucher heranziehen. Interessenten wollen sich an das ausführende Komitee für die internationale Ausstellung 1912 in Sofia, Alexanderplatz 5, wenden. Erholungsheime für Angestellte. Vor einiger Zeit ging durch die Presse ein Aufruf der Deutschen Gesellschaft für Kaufmanns-Erholungsheime in Wiesbaden, wonach der Plan besteht, durch die Errichtung und den Betrieb zahlreicher Erholungsheime in den verschiedenen Gegenden des Deutschen Reichs männlichen und weiblichen kaufmännischen Angestellten und minderbemittelten selbständigen Kaufleuten für geringes, den Verbrauch zu Hause nicht nennenswert übersteigendes Entgelt den Aufenthalt in einem guten Erholungsheim zu ermöglichen. Jeder Kaufmann und jeder Industrielle wird aufgefordert, durch Beitrittserklärung und Zuwendung an diesem Werke mitzuhelfen. Der Aufruf ist nicht nur von Angehörigen der Handelswelt, sondern auch von Vertretern der Industrie unterzeichnet. Es muß wundernehmen, daß dieses groß angelegte Werk, das rüstig vorwärts schreitet, nnr für die kaufmännischen Angestellten bestimmt sein soll. Für das große Heer der technischen Angestellten besteht sicherlich – mindestens in gleichem Maße – das Bedürfnis, jährlich einige Zeit auszuspannen und Geist und Körper zu erneuter Berufsarbeit zu stärken. Es wird deshalb nötig sein, den Kreis weiter zu ziehen und die Erholungsheime nicht nur für die kaufmännischen Angestellten, sondern für Angestellte jeder Art, ohne Unterschied der engeren Berufstätigkeit zu errichten. Die Industrie selbst wird sich sagen müssen, daß die von ihr für diesen Zweck aufgewendeten Mittel nicht nur einem – oft nur geringen – Bruchteil ihrer Angestellten zugute kommen dürfen. Vielleicht bedarf es nur dieser Anregung, um das segensreiche Werk auf eine breitere Basis zu stellen.