CXIV. Neue Art eine zum Treiben der Maschinen anwendbare Kraft zu erhalten, worauf Edw. Jordan, Mechaniker zu Norwich, sich am 18. Jun. 1824 ein Patent ertheilen ließ. Aus dem London Journal of Arts. N. 64. Mit Abbildungen auf Tab. VII. Jordan's, neue Art eine z. Treiben d. Masch. anw. Kraft zu erh. Der Zwek des Patent-Traͤgers ist, eine immerwaͤhrende Bewegung (oder was man Perpetuum mobile nennt), durch Anwendung eines gewissen Mechanismus zu erhalten, welcher durch die Schwimmkraft von Luftgefaͤßen in Wasserbehaͤltern in Thaͤtigkeit gesezt wird. Fig. 17. zeigt diesen Apparat. Eine Wand der Cisternen ist abgenommen, um das Spiel der darin enthaltenen Theile zu zeigen. aa, und bb, sind zwei Cisternen, die mit Wasser gefuͤllt, und mittelst eines schiklichen eisernen Gestelles, cc, auf welchem eine gabelfoͤrmige Stuͤze aufgestellt ist, die den Schwingbalken oder Hebel, dd, traͤgt, fest unter einander verbunden sind. An den Enden dieses Schwingbalkens sind, mittelst Zapfen-Gefuͤges, die haͤngenden Rahmen, eez, und ffx, eingefuͤgt, die bei ihrem Auf- und Niedersteigen von den Walzen, yy, geleitet werden, die an den Seiten der Cisternen laufen. ggggg, sind fuͤnf wasserdichte Gefaͤße, oder cylindrische mit Luft gefuͤllte Gefaͤße, die ganz unter die Oberflaͤche des Wassers in der Cisterne, aa, versenkt sind. hhhhh, sind fuͤnf aͤhnliche Gefaͤße in der Cisterne, bb, untergetaucht. Durch diese Gefaͤße laufen Achsen, und an den Enden derselben sind Gegenreibungs-Walzen, welche die Gefaͤße laͤngs ihren Furchen, iiii, an den Seiten der Gefaͤße leiten. Um die Maschine Anfangs in Gang zu bringen, laͤßt man den Hebel, d 1, an seinem Ende durch eine zwekmaͤßige Kraft niederdruͤcken, wo dann der Rahmen, ez, mit demselben niedersteigen wird, und das Gefaͤß, g 1, mittelst eines Fingers, oder hervorstehenden Stuͤkes am Grunde der langen senkrechten Stange, e, welches auf der Achse dieses Gefaͤßes aufliegt, nach der Furche, i, niedergedruͤckt wird auf den Grund der Cisterne, und so das Gefaͤß, g 2, aus seiner Lage bringen wird: waͤhrend dieses auf der untersten Furche fortgestoßen wird, treibt es das Gefaͤß, g 3, in den aufsteigenden Theil der Furche unter der aͤußeren Stange, z, des Rahmens, e, mit einem Streben dasselbe, und das Ende des Hebels, d 1, zu heben, wodurch zugleich das entgegengesezte Ende des Hebels, d 2, und der Rahmen, ffx, in der Cisterne, bb, niedergesenkt werden. Da nun das Gefaͤß, h, unter den Finger der langen senkrechten Stange des Gestelles, f, kommt, so muß dasselbe, durch den Druk des Gefaͤßes, g 3, nach aufwaͤrts, die Furche, i, herabgedruͤkt werden, welche Kraft dadurch vermehrt werden soll, daß sie gegen das Ende des Hebels, d 1, wirkt, welcher durch die Ausdehnung des Rahmens, cz, verlaͤngert wird. Der Hebel, d 1, hebt sich also mit einem Ueberschusse von Kraft uͤber diejenige Summe derselben, die zum Niederdruͤken des Gefaͤßes, hi, an dem kuͤrzeren Hebel nothwendig ist. Auf eine, der oben beschriebenen aͤhnliche, Weise wird das niedersteigende Gefaͤß, h 1, die Gefaͤße, h 2, und h 3, vorwaͤrts getrieben haben, und da die aͤußerste Stange, x, des Rahmens, f, die eine Verlaͤngerung des Hebels, d 2, genannt wird, von dem Druke des Gefaͤßes, h 3, nach aufwaͤrts getrieben wird, so wird das Ende des Hebels, d 2, unter den vorigen Umstaͤnden in die Hoͤhe steigen, und zwar mit dem Ueberschusse der Kraft uͤber jene Summe, welche noͤthig ist, das Gefaͤß, g 5, in die Cisterne, aa, nieder zu tauchen. Aus dieser Vorrichtung erhellt, daß, wenn anders der Grundsaz richtig ist, die Maschine, wenn sie einst im Gange ist, fortfahren muß zu gehen. Den Ueberschuß der erhaltenen Kraft schlaͤgt nun der Patent-Traͤger vor mittelst der Stangen, k, und l, von dem Balken, d, auf die Kurbeln an den Achsen der Zahnraͤder, m, und n, uͤberzutragen, welche in die Spindel, o, auf der Achse des Flugrades, p, eingreifen, und dieser jenen Ueberschuß an Kraft mittheilen, welchen man zum Treiben irgend einer Maschine verwenden kann. Es sind noch einige kleinere Vorrichtungen an diesem Mechanismus angebracht, wie z.B. die kleinen Hebel, q, und r, welche die Gefaͤße vor dem Zuruͤktreten hindern, und sie genau auf jenen Punct hinleiten, wo sie mit den Fingern, oder Enden der Rahmen, ez, und fx, in Thaͤtigkeit gerathen. Der Patent-Traͤger spricht auch etwas von der Reibung, die man hier zu uͤberwaͤltigen hat, und von der Moͤglichkeit, die wirkende Kraft zu vergroͤßern, indem man die Gefaͤße selbst vergroͤßert. Da indessen der Grundsaz, worauf die ganze Maschine beruht, falsch ist, so waͤre es uͤberfluͤßig, sich in das weitere Detail des Baues dieser Maschine einlassen zu wollen. Die Taͤuschung, die bei dieser immerwaͤhrend seyn sollenden Bewegung Statt hat, wird jedem Mechaniker einleuchten, und es ist sehr zu bedauern, daß bei diesem Versuche, so wie bei mehreren aͤhnlichen anderen, soviel Geist und Zeit verschwendet wurde, was man sich bei einiger theoretischen Kenntniß leicht haͤtte ersparen koͤnnen.Die Wuth, ein Perpetuum Mobile zu erfinden, sie heute zu Tage soviele plagt, ist dieselbe Epidemie in der Mechanik, die auch in anderen Zweigen des menschlichen Wissens und Nicht-Wissens die gegenwaͤrtig herrschende, und hoͤchst anstehende, Krankheit des menschlichen Geistes bildet. Da es indessen immer gut ist, Abwege und Abgruͤnde, in die man leicht stuͤrzen kann, anderen zur Warnung anzudeuten, so haben auch wir diese Warnungs-Tafel aus dem London Journal unseren Blaͤttern einverleiben wollen. A. d. Ueb.