LXXXIII. Ruderkette fuͤr Dampfbothe. Von Hrn. Dixon Vallance. Aus dem Glasgow Mechanics' Magazine. N. 125. S. 165. Mit Abbildungen auf Tab. VII. Vallance's, Ruderkette fuͤr Dampfbothe. Die Maͤngel der Ruderraͤder sind bekannt. Gegenwaͤrtige Vorrichtung scheint allen, denen ich sie zeigte, eine Verbesserung im Treiben der Ruder. Ich weiß, daß man eine mit Rudern versehene Kette bereits versuchte, und sie sowohl beim Ein- als Austritte in das Wasser fehlerhaft fand; ich denke, diesen Maͤngeln ist auf vorliegende Weise abgeholfen. A, A, (Fig. 21.) ist ein großes Rad, oder eine Trommel mit Zapfen an der Peripherie, um in die obere und untere Kette einzugreifen. B, B, sind zwei kleinere Trommeln, uͤber welche die Kette laͤuft, und die dazu dienen, dieselbe in gehoͤriger Lage zu erhalten: jede Trommel ist mit einem aufstehenden Rande versehen, um das Abglitschen der Kette zu verhindern. Eine der kleineren Trommeln laͤßt sich schrauben, so daß sie die Kette spannen oder nachlassen kann, und beide koͤnnen gehoben oder gesenkt werden, so daß die Ruder mehr oͤder minder tief in das Wasser schlagen. In Fig. 21. sind Ruder, Ketten, Trommeln, und die Wasserlinie gezeichnet, und die kleinen Trommeln uͤber den Mittelpunct des Wasserrades gehoben. In Fig. 22. stehen die Trommeln auf gleicher Hoͤhe mit dem Wasserrade, dem Mittelpuncte nach. Fig. 23. zeigt einen Theil der Kette mit den daran befestigten Ruderschaufeln, die an jedem Ende mit eisernen, auf die Ketten aufgeholzten Klammern versehen sind. E, E, E, E, sind Theile der Kette. P, P, P, P, die Ruderschaufeln. D, D, D, D, die Klammern.