CI. Verbessertes Ruder-Rad. Von A. D. Aus dem Mechanics' Magazine, N. 164. S. 376. Mit Abbildungen auf Tab. IX. Verbessertes Ruder-Rad. a, a, a, a, Fig. 13. ist ein Rad aus Gußeisen oder aus Holz. b, b, b, b, ist ein kreisfoͤrmiger Ring an der Seite des Schiffes innerhalb des Gehaͤuses, welches das Rad dekt, und ungefaͤhr 3 Zoll hervorstehend. c, c, sind zwei in diesem Ringe eingeschnittene Furchen. e, f, das Ruder aus Eisenblech. d, e, und d, f, kleine Stangen oder Schienen aus Eisen, welche bei e und f, an dem Ruder befestigt sind, und bei d, an einer der Laͤnge nach hinlaufenden Stange. Es sind drei solche Viertelkreis-Stuͤke an jedem Ruder. Die Laͤngen-Stange, an welcher die Ruderbaͤnder angebracht sind, steht 3 Zoll weit hervor zu jeder Seite des Rades, und auf diesem hervorstehenden Theile ist ein kleines Rad oder eine Reibungs-Walze angebracht. Wenn die Ruder vorwaͤrts treiben, laufen die Reibungs-Walzen auf der aͤußeren Seite des Ringes, indem sie die Wirkung des Wassers in dieser Richtung druͤkt. Wenn sie aber an die Furche gekommen sind, gehen sie durch dieselbe auf die innere Seite des Ringes uͤber, und das Ruder wird dann senkrecht auf die Halbmesser des Rades. Der Drehezapfen des Ruders bei e, ist an dem Ringe des Rades mittelst eines Auge-Bolzens, der durch denselben durchlaͤuft, und mittelst eines Nietes oder Vorstekstiftes befestigt. Fig. 14. zeigt ein solches Ruder in groͤßerem Maßstabe. Es erhellt aus bloßer Ansicht der Figuren, daß man hier die Ruder nach jeder Richtung stellen kann, je nachdem man die Figur des Ringes aͤndert; daß man sie auf jedem verlangten Puncte sich heben und senken lassen kann, indem man den Furchen, durch welche die Reibungs-Walzen laufen, eine gewisse Richtung gibt. Die vortheilhafteste Lage der Ruder auf jedem Puncte ihrer Umdrehung kann uͤbrigens nur durch Erfahrung bestimmt werden.