LXXXII. Ueber eine verbesserte Schiffswinde. Von Samuel Nicolson zu Boston. Aus dem Mechanics' Magazine, No. 511. Mit Abbildungen auf Tab. VI. [Nicolson, ueber eine verbesserte Schiffswinde.] Ich nehme mir die Freiheit, hier eine Notiz und eine Abbildung meiner verbesserten Schiffswinde mitzutheilen, und hoffe, daß dieselbe um so guͤnstiger aufgenommen werden wird, als diese Winde beinahe auf allen, seit 5 Jahren in den Vereinigten Staaten erbauten Schiffen eingefuͤhrt wurde. Die Hauptverdienste meiner Winde liegen in deren Einfachheit, Kraft und Dauerhaftigkeit. Um zu zeigen, welche Vortheile meine Winde gewaͤhrt, will ich nur einen einzigen Fall erzaͤhlen. Das Schiff Hellespont, auf welchem sich eine meiner Winden befindet, lag kuͤrzlich mit 16 anderen Schiffen vor Liverpool vor Anker, und war unter allen diesen das einzige, welches bei einem heftigen Windstoße seine Anker und Taue zu retten im Stande war. – Vier Menschen koͤnnen mit meiner Winde eben so viel ausrichten, als 16 Maͤnner bei angestrengter Arbeit mit einer gewoͤhnlichen Winde zu leisten vermoͤgen. Aus einem Blike auf die Zeichnung, Fig. 14 und 15, die keiner weiteren Erklaͤrung bedarf, wird man sehen, daß das Raͤderwerk, in welchem eigentlich meine Erfindung besteht, ohne große Muͤhe an jeder Winde angebracht werden kann. Die Preise dieses Raͤderwerkes; fuͤr beide Enden der Winde, sind bei uns in Amerika: fuͤr Schiffe 75 Dollars; fuͤr Barken 67 Doll.; fuͤr Briggs 60 Doll., und fuͤr Schooner 40 Doll.