XI. Verfahren zur Erzeugung eines Cementes, oder zur Verbindung mehrerer Substanzen, die sich zu verschiedenen Zweken, zu denen man Cemente, Steine, Ziegel oder andere derlei Dinge verwendet, benuzen lassen, und worauf sich John Henry Cassell, Kaufmann von Mill Wall, Poplar, am 19. April 1834 ein Patent ertheilen ließ. Aus dem Repertory of Patent-Inventions. Februar 1835, S. 98. Erzeugung eines Cementes oder Verbindung mehrerer Substanzen etc. Meine Erfindung, sagt der Patenttraͤger, besteht darin, haß ich die Materialien, deren man sich zum Straßenbaue, zum Baue von Doks, Wasserleitungen, Grundlagen und anderen derlei Bauten bedient, mit Steinkohlen- oder anderem Mineraltheere, mit Holztheer und anderen harzigen Substanzen, oder den daraus gewonnenen Producten auf die weiter unten zu beschreibende Weise verbinde; und daß ich hiedurch eine concrete Masse bilde, welche sich beliebig formen laͤßt, kalt eine bedeutende Haͤrte besizt und zu den angegebenen Zweken verwendet werden kann. Mein Verfahren ist folgendes: Ich nehme eine Quantitaͤt Theer, wie man ihn bei der Destillation von Steinkohlen, Schiefer, Holz oder anderen Substanzen erhaͤlt, scheide die waͤsserigen Theile davon ab, und verwandle den Theer oder die harzige Substanz in eine Masse von der Syrupsconsistenz, die ich das erste Product nenne, und die nach dem Erkalten dik und klebrig ist. Zur Erzielung des zweiten Productes treibe ich die Destillation noch weiter, wodurch ich ein wesentliches Oehl erhalte. Das dritte Product bereite ich mir, indem ich die Destillation so weit fortseze, bis eine Substanz uͤbergeht, welche sich, wenn man eine kleine Portion aus dem Destillirapparate nimmt, in Faͤden zieht, und welche nach dem Erkalten bruͤchig wird. Zur Erzielung des vierten Productes treibe ich endlich die Destillation so weit, bis die Substanz so hart wird, daß sie nicht einmal an der Sonne weich wird. Der Destillirapparat, dessen ich mich zu diesem Behufe bediene, ist jenem, den man bei der Pechdestillation anwendet und der allgemein bekannt ist, vollkommen aͤhnlich; er bildet daher eben so wenig einen Theil meiner Erfindung, als die Scheidung des Theeres in die angegebenen vier Substanzen. Bei der Beschreibung der Verbindung dieser Producte mit den uͤbrigen Materialien will ich zuerst auf jene Methode uͤbergehen, die ich bei der Anwendung meiner Erfindung auf den Bau und die Ausbesserung der Straßen befolge. Nachdem ich die Straße angelegt, und die zur Verhinderung des Einsitzens des Wassers noͤthigen Abzuͤge angebracht, stampfe oder walze ich die Erdoberflaͤche, um die lose Erde zusammenzudruͤken, und gebe ihr dann mit dem Rechen eine beliebige Abdachung, oder ich mache sie so eben als moͤglich. Die auf diese Weise vorbereitete Oberflaͤche saͤttige ich dann mit dem zweiten Producte oder mit dem wesentlichen Oehle, welches in duͤnnen Schichten aufgetragen schnell in den Boden eindringt. Hierauf schreite ich zur zweiten Operation, die darin besteht, daß ich auf die solcher Maßen vorbereitete Erdoberflaͤche eine duͤnne, d.h. 1/4 Zoll dike Schichte des zweiten Productes auftrage, und es, nachdem ich es entzuͤndet, ein Paar Secunden lang brennen lasse. Waͤhrend des Brennens siebe ich eine einen halben Zoll dike Schichte troknen Sandes oder feiner trokener Erde, oder Schlaken, oder Asche, oder eines Gemisches aus denselben auf, wodurch die Flamme ausgeloͤscht wird; und um die Substanzen hierauf mit einander zu verbinden oder zu cementiren, stampfe oder walze ich dieselben, wobei ich mich zur Erleichterung der Operation eines Rahmens aus Eisen oder einem anderen Materiale von 3 Fuß im Gevierte bediene. Auf diese Weise erzeuge ich, wie offenbar erhellt, eine duͤnne cementirte Schichte auf der Straße; zuweilen und je nachdem es der auf der Straße Statt findende Verkehr mit sich bringt, wende ich auch zwei oder mehrere solcher Schichten an, wobei jedoch zu bemerken ist, daß ich nur vor der ersten Schichte das wesentliche Oehl auftrage. Nachdem ich auf diese Weise die Unterlage der Straße zubereitet, schreite ich zu deren Vollendung, wozu ich je nach Umstaͤnden und je nachdem in dieser oder jener Gegend diese oder jene Materialien leicht zu haben sind, zerschlagenen Granit, Kiesel, Schlaken, Kies oder irgend ein anderes hartes Material anwende. Dieses Material muß etwas klein zerschlagen seyn, d.h. die Stuͤke duͤrfen nicht uͤber 3 Zoll groß seyn; von ihm trage ich eine Schichte von gehoͤriger Dike auf, und auf diese gieße ich dann ein Gemenge, welches ich mir bereite, indem ich einen Theil des dritten Productes mit zwei Theilen Sand koche, und welches ich auf die zerschlagenen Steine gieße, damit es zwischen dieselben eindringe, und nach dem Erkalten eine solide Masse damit bilde. Wenn hierauf das vierte Product in einem offenen Gefaͤße in Fluß gebracht worden ist, vermenge ich einen Gewichtstheil davon mit 3 Gewichtstheilen Steinen, Sand etc., und trage hievon nach gehoͤriger Vermengung der Masse eine einen bis 4 Zoll dike Schichte auf, welche ich zu einer moͤglich ebenen Oberflaͤche stampfe, und wodurch ich eine sehr harte Flaͤche erzeuge, die eine sehr dauerhafte und wohlfeile Straße gibt. Will man die obere Schichte lieber aus groͤßeren Steinen gebildet haben, wie z.B. aus Steinen, wie man sie an den macadamisirten Straßen anwendet, so nehme ich Formen oder Model von 12 bis 48 Fuß im Gevierte, welche gleich den Ziegelmodeln oben und unten offen sind; diese Formen fuͤlle ich mit den Steintruͤmmern, und zur Ausfuͤllung der zwischen ihnen gebliebenen Zwischenraͤume gieße ich eine Quantitaͤt des vierten Productes in geschmolzenem Zustande darauf. Wenn diese Masse, deren obere Flaͤche ich so eben als moͤglich mache, in den Formen abgekuͤhlt hat, so kann man sich ihrer zur Bildung der obersten Schichte der Straße bedienen, wobei ich folgender Maßen zu Werke gehe. Wenn ich die Straße nach der oben beschriebenen Methode mit dem wesentlichen Oehle und mit dem ersten Producte, so wie mit dem Sande, der feinen Erde oder dem sonstigen Materiale behandelt habe, so trage ich eine Zoll dike Schichte des dritten Productes auf, und bedeke diese dann, waͤhrend sie noch heiß ist, mit den in den Modeln geformten Massen, wobei ich die obere abgeebnete Flaͤche nach Unten gekehrt nehme, waͤhrend die untere rauhe Flaͤche nun nach Oben gerichtet wird, so daß sie den Fußweg fuͤr die Pferde bildet. Die Vereinigung beider Schichten geschieht mittelst Druk oder durch Schlagen und Stampfen. Ich bediene mich des ersten Praͤparates uͤbrigens auch zum Ueberziehen guter macadamisirter oder anderer gehoͤrig gebauter Straßen; denn auf diese Weise werden die Steine so fest zusammengekittet, daß die Raͤder die Straßen nicht aufreißen, und daß folglich kein Wasser in die Unterlagen dringen und kein Koth emporsteigen kann. Das dritte Praͤparat verwende ich in geschmolzenem Zustande auch zum Ausfuͤllen der Luken zwischen den Steinen des Straßenpflasters, damit alle Steine hiedurch fest zusammengekittet und das Eindringen des Wassers und das hieraus folgende stellenweise Einsinken des Pflasters verhindert werde. Soll die Straße sehr dauerhaft werden, oder besteht die Unterlage aus einer weichen Substanz, so behandle ich den Boden zuerst nach dem im Eingange beschriebenen Verfahren, dann saͤttige ich die Pflastersteine mit dem wesentlichen Oehle und gieße das dritte Product zwischen die Fugen der Steine; ebendieß thue ich auch mit den Baksteinen, welche zu Grundlagen verwendet wurden. Des vegetabilischen Harzes bediene ich mich zur Verfertigung von Steinen und Figuren, welche eine gelbe Farbe bekommen sollen, wobei ich wie beim vierten Verfahren Sand von gehoͤriger Farbe zuseze. In einigen Faͤllen vermenge ich Sand, feine Erde oder andere Materialien mit dem vierten Producte, welches ich zu diesem Behufe in Fluß bringe, und bilde daraus eine Masse, welche sich sehr gut formen laͤßt, und welche ich zu Fußwegen, Wasserbehaͤltern, Wasserroͤhren und vielen anderen Zweken sehr geeignet finde. An Canalen, Doks, Wasserleitungen und anderen derlei Bauten findet meine Erfindung folgender Maßen Anwendung. Nachdem die Erde ausgegraben und den Erddaͤmmen die gehoͤrige Neigung gegeben ist, stampfe ich deren Oberflaͤche, bis sie so dicht und fest als moͤglich geworden sind; dann saͤttige ich sie nach dem oben angegebenen Verfahren mit dem wesentlichen Oehle, um hierauf eine duͤnne Schichte des ersten Productes aufzutragen, welche ich gleichfalls entzuͤnde, und auf die ich ebenfalls wieder Sand, trokene Erde oder irgend ein anderes Material siebe. Drei auf diese Weise aufgetragene Schichten werden an den gewoͤhnlichen Canaͤlen und Wasserleitungen genuͤgen, und eine Masse von solcher Dichtheit und Festigkeit bilden, daß das Wegschwemmen der Ufer durch das Schwappen des Wassers verhindert und das Fortschaffen der Boote mittelst Maschinen folglich sehr erleichtert wird. Beim Bauen von Doks oder Quai's, welche senkrechte oder beinahe senkrechte Waͤnde erhalten sollen, ist eine viel staͤrkere Façade erforderlich, was theils von der Tiefe des Wassers, theils von der Natur des hinterhalb befindlichen Erdreiches abhaͤngt. Ich bediene mich daher in solchen Faͤllen gewoͤhnlich hoͤlzerner Rahmen von gehoͤriger Dike, und trage mit diesen, nachdem ich vorher durch eine Verbindung des vierten Productes mit zerschlagenen Steinen eine gute Grundlage oder Basis gelegt habe, Schichten auf, die ich mir bereite, indem ich einen Theil des vierten Produktes mit drei Theilen zerschlagener Steine und Sand vermenge, und diese Masse in den Formen ebne. Ich finde es hiebei sehr zwekmaͤßig zwischen jeder Masse, die ich auf diese Weise mit den Formen auftrage, eine duͤnne Schichte des ersten Productes anzubringen, und dasselbe zu entzuͤnden, damit die eine Oberflaͤche sich in fließendem Zustande befinde, wenn die naͤchste auf sie gesezt wird. Um den Daͤmmen und Waͤllen noch mehr Festigkeit zu geben, kann man, wie sich von selbst versteht, auch noch Pfaͤhle und Klammern in denselben anbringen, da sich diese sehr gut mit den gekitteten Massen verbinden. Endlich bemerke ich noch, daß ich die hoͤlzernen Model, deren ich mich bediene, mit weißer Tuͤnche oder Thon uͤberstreiche, damit sich die Model leichter von den in ihnen enthaltenen Massen trennen.