LXXXVII. Ueber einen verbesserten Schienenstuhl. Von C. L. O. Aus dem Civil-Engineer and Architects Journal. Januar 1838, S. 74. Mit Abbildungen auf Tab. VII. Ueber einen verbesserten Schienenstuhl. In Fig. 22 sieht man bei R einen Durchschnitt und in Fig. 23 einen Grundriß einer Kantenschiene, welche mit einer Art von Schwalbenschwanz in dem aͤhnlich geformten, nur weiter geoͤffneten Stuhle C ruht. Zwischen die Schiene und den Stuhl sind die beiden aus gepreßtem Eichenholze oder einem anderen harten Holze bestehenden Keile A, A nach entgegengesezten Richtungen eingetrieben, wie dieß aus dem Grundrisse, Fig. 23, deutlich erhellt. Der Schraubenbolzen B laͤuft durch beide Seitentheile des Stuhles, durch beide Keile und auch durch die Schiene, und an sein anderes Ende wird eine Mutterschraube geschraubt, damit der Stuhl durch die Keile nicht zu weit aus einander getrieben werden kann. Die Keile koͤnnen anfangs ziemlich fest eingetrieben werden, und erst wenn dieß geschehen ist, soll man das zur Aufnahme des Bolzens dienende Loch in sie bohren. Wenn der Bolzen fest eingeschraubt ist, so druͤkt er die Schiene so fest zusammen, daß deren Losewerden gaͤnzlich verhuͤtet ist. Das Loch in der Schiene soll groͤßer seyn als der Bolzen, damit die Schiene gehoͤrig adjustirt werden kann. Diesem Verfahren gemaͤß lassen sich die Schienen sowohl nach Rechts als nach Links mit groͤßter Genauigkeit stellen, im Falle die Stuͤhle nicht vollkommen genau auf den Unterlagen fixirt seyn sollten; denn die Keile koͤnnen an jeder Seite von groͤßerer oder geringerer Dike genommen werden. Sollten die Keile je lose oder schadhaft werden, so ließen sie sich leicht durch neue ersezen. Um die Schienen um etwas Weniges hoͤher oder niedriger zu stellen, kann man einen kleinen hoͤlzernen oder eisernen Keil unter sie legen. Ein anderer Vortheil dieses Systemes waͤre, daß die Keile dem durch die Ausdehnung des Eisens bewirkten Druke etwas nachgeben wuͤrden, und daß das Ganze durch eine Umdrehung des Schraubenbolzens nachgelassen werden koͤnnte. Uebrigens versteht sich von selbst, daß die hier angegebenen Schienenstuͤhle aus Schmiedeisen bestehen muͤßten.