V. Ueber die Patent-Schienenbahn des Hrn. Richardson. Aus dem Civil Engineer and Architects Journal. Mai 1838, S. 197. Mit einer Abbildung auf Tab. I. Richardson's Patent-Schienenbahn. Hr. Richardson ist der patentirte Erfinder einer neuen Art von Schienen, welche seiner Ansicht nach vor den dermalen gebraͤuchlichen Schienen in oͤkonomischer Hinsicht einen Vorzug voraus haben. Er gibt seinen Schienen, je nachdem sie auf Schienenstuͤhle oder auf fortlaufende Unterlagen gelegt werden sollen, fuͤr welche leztere sie sich ganz besonders eignen, verschiedene Formen. Eine der Formen fuͤr leztere sieht man aus der in Fig. 6 gegebenen Abbildung, an der die punktirten Linien eine andere, fuͤr flache Unterlagen bestimmte Form andeuten. Die oberen Schienen bestehen aus Schmiedeisen, wiegen 12 bis 20 Pfd. per Yard, und haben 5 bis 6 Yards Laͤnge. Die unteren hingegen bestehen aus Gußeisen, und koͤnnen bei 1 bis 2 Yards Laͤnge von beliebiger Staͤrke und Schwere, je nachdem es der auf der Bahn zu erwartende Verkehr erheischt, gemacht werden. Die schmiedeiserne Schiene wird mit zwischen gelegtem, gepreßtem Filze in die Fuge der gußeisernen eingesezt; und beide werden durch schmiedeiserne Bolzen so mit einander verbunden, daß fuͤr die Ausdehnung und Zusammenziehung Spielraum gestattet ist. Auch ist eine solche Einrichtung getroffen, daß die schmiedeisernen Schienen, wenn es noͤthig ist, umgekehrt und ausgewechselt werden koͤnnen, ohne daß man die gußeisernen Schienen zu beeintraͤchtigen brauchte. Die Befestigung der lezteren auf den Steinbloͤken oder sonstigen Unterlagen kann auf irgend eine der gewoͤhnlich hiezu gebraͤuchlichen Weisen geschehen.