VII. Ueber eine verbesserte Walze fuͤr den Straßenbau. Von Stephen Mundy in North Brixton. Aus dem Civil-Engineer and Architects Journal. Mai 1838, S. 197. Mit Abbildungen auf Tab. I. Mundy's verbesserte Walze fuͤr den Straßenbau. Ich lege hier eine Abbildung einer Walze zur Consolidirung des auf die Landstraßen aufgefuͤhrten Straßenbaumateriales vor, und glaube dieselbe allgemein empfehlen zu koͤnnen. Sie leistet naͤmlich beim Straßenbaue nicht nur die guten Dienste der gewoͤhnlichen Walze, sondern sie zeichnet sich auch durch die Festigkeit ihres Gestelles, und dadurch aus, daß man mit ihr ganz kurz umwenden kam, was auf engen, stark befahrenen Straßen von Wichtigkeit ist. In Fig. 7 ist A die Walze, welche aus 7 cylindrischen Raͤdern mit Speichen und Naben, die an ihren Raͤndern dicht an einander passen, besteht. Jedes dieser Raͤder, die aus Eisen gegossen sind, hat 5 Fuß im Durchmesser, 4 Fuß Breite und 3 Tonnen Gewicht. In Fig. 8 ist B die schmiedeiserne, in der Maschine abgedrehte Welle von 3 Zoll im Durchmesser. C ein Gegengewicht gegen die Gabel, welches nicht nur wegen der Schwere dieser lezteren noͤthig ist, sondern welches auch als Schaber zur Beseitigung der an der Walze haͤngen gebliebenen Steine dient. D ist der schmiedeiserne Rahmen mit den Gabeldeichseln.