LVII. Beschreibung einer Kuppelung für liegende Wellen; construirt und ausgeführt von H. Josten, Mechaniker in Düsseldorf. Mit Abbildungen auf Tab. IV. Josten's Kuppelung für liegende Wellen. Es ereignet sich oft, daß man zur Abänderung der Geschwindigkeit die Wellen auseinander nehmen muß, um die betreffenden Riemenscheiben oder Zahnräder durch andere auszuwechseln. Die Schwierigkeiten welche sich dabei öfters einstellen, um die Kuppeln los zu machen, sind jedem Praktiker bekannt; die großen Erschütterungen welche durch das Losschlagen der Kuppelungskeile entstehen, sind oft für viele Theile verderblich; abgesehen von dem zeitraubenden und kostspieligen Losarbeiten durch Schlagen, sieht man nicht selten die Kuppelungen übel zugerichtet und die Wellen selbst bedeutend beschädigt, und die Folgen können noch mißlicher werden, wenn sich eine Kuppel nahe an der Wand oder zwischen zwei wenig von einander entfernten Scheiben befindet. Es war daher seit längerer Zeit meine Absicht, eine Kuppelung zu ersinnen, welche bei möglichst sicherer Verbindung einfach ist und mit wenig Aufwand an Zeit losgemacht werden kann. Nach der hier zu beschreibenden Construction habe ich bereits mehrere Kuppelungen für Spinnereien und Webereien angefertigt, welche sich ungetheilten Beifall erwarben; solche lassen sich mit wenig Mühe sehr genau ausführen. Fig. 26 zeigt das Innere der Kuppel, wobei die eine Hälfte abgenommen worden ist; Fig. 27 das Aeußere derselben; Fig. 28 die zusammengesetzte Kuppel von einem der Enden aus gesehen; Fig. 29 und 30 zeigen die beiden halben Ringe. Die eigentliche Kuppel besteht aus zwei Hälften 1,1 von Gußeisen, welche durch die Schrauben 5,5 vermittelst Schraubenmuttern 6,6 fest mit einander verbunden sind. Man stellt diese beiden Hälften, gut aufeinander passend, her, schraubt sie mit den vier Schrauben fest, und bohrt sie auf der Drehbank ganz cylindrisch aus, wobei man, bevor man sie von der Drehbank entfernt, die beiden Ruthen für die Ringe 3,3 ebenfalls eindreht. Dieselben Ruthen werden nun auch in die abgedrehten Wellen 2,2, welche in der Mitte der Kuppel zusammenstoßen, eingedreht. Die Ringe werden hierauf den Nuthen entsprechend passend gedreht und dann durchgeschnitten. Diese Ringe sind dazu bestimmt, das Auseinandergehen der Wellen in der Richtung ihrer Länge zu verhindern; während der eingelegte Keil 4, welcher zur Hälfte in der Ruth der Achsen, zur Hälfte in derjenigen der Kuppel liegt, das Drehen in der Kuppel unmöglich macht. Soll nun die Achse oder Welle losgemacht werden, so werden die vier Schrauben, welche die Verbindung der beiden Hälften der Kuppel vermitteln, losgezogen, und die eine Hälfte abgehoben, wonach man den Keil und die Ringe aus der Kuppel leicht herausnehmen kann, ohne daß man weder Kuppel noch Welle beschädigt und viel Zeit auf diese Arbeit zu verwenden braucht. Da die Schraubenköpfe und Muttern an Kuppeln und Wellen leicht Schaden anrichten, sogar Unglücksfälle veranlassen können, so wird um die Kuppel, wenn sie wieder fest auf der Welle aufgeschraubt ist, eine Kapsel 8 von Zink oder anderm Blech mit einer kleinen Schraube 7 mit rundem flachem Kopfe, befestigt, welche die ganze Kuppel und also auch die Schraubenköpfe und Muttern bedeckt. Die Vorzüge dieser Kuppel sind: leichtes Auseinandernehmen und Zusammensetzen der Wellen ohne Beschädigung; Unmöglichkeit des Auseinandergehens der Kuppeln; genaues und leichtes Anfertigen derselben und Richtiglaufen der beiden Wellen.