XXXI. Verbesserter Schubstangenkopf. Aus dem Journal of the Franklin Institute at Philadelphia, Mai 1872, S. 292. Mit einer Abbildung auf Tab. IV. [Verbesserter Schubstangenkopf.] Fig. 11 stellt eine in der Seitenansicht und im Grundrisse entworfene Skizze des Kopfes dar, welcher für das Kurbelzapfenende der Schubstangen von vier verticalen Dampfmaschinen von 400 Pferdekräften bestimmt ist, die zum Betrieb eines Walzwerkes zu Scranton in Pennsylvania (Amerika) dienen. Ihre Verbindung mit dem Walzensystem ist eine directe, die Rotationsgeschwindigkeit daher eine bedeutende, nämlich 75 Umdrehungen per Minute. Die Schubstangen haben ein großes Gewicht, Hälse von 5 3/4 Zoll Durchmesser, und Büchsen zur Aufnahme eines Zapfens von 7 Zoll Durchmesser und 9 Zoll Länge. Der heftige Schwung in Folge des Wechsels der Bewegung ertheilt dem Bügel ein starkes Bestreben, zu beiden Seiten auseinanderzuklaffen. Um diesem zu begegnen, wird in der Nähe des Kopfendes ein Bolzen A durchgezogen, und um das Herausstiegen des Keiles zu verhüten, tritt eine Verlängerung dieses Bolzens, jedoch von geringerem Durchmesser, durch einen am Kopf des Keiles befindlichen Ansatz. Zu beiden Seiten des letzteren sind Muttern angebracht, mit deren Hülfe der Keil fest angezogen und in sicherer Lage erhalten wird.