Vincent's Maschine zur Fabrikation von Bolzen und Nägeln. Mit Abbildungen auf Taf. V [c/2]. Vincent's Maschine zur Fabrikation von Bolzen und Nägeln. Die wesentlichsten Eigenthümlichkeiten der in Fig. 15 und 16 nach dem Engineer, August 1875 S. 92 gezeichneten Bolzenpresse liegen 1) in der Anwendung einer Schraubenspindel mit Frictionsradvorgelege zur Bewegung der Stempel (analog dem Spindelwerk zum Prägen; vergl. den ähnlichen Antrieb der Byl'schen Maschine in diesem Journal, 1870 196 417); 2) in der Anordnung der Stempel, von denen der obere fest im Gestelle liegt, während der Unterstempel mit dem eingesteckten, zu köpfenden Eisenstück eine auf und nieder gehende Bewegung erhält, so daß derselbe beim Aufgang gegen den festen Oberstempel trifft, bei seinem Niedergange aber den fertigen Bolzen durch eine Ausstoßvorrichtung auswerfen läßt; endlich 3) in der Möglichkeit, den auszuübenden Druck nach der Größe des Bolzenkopfes zu reguliren und die Maschine von Hand oder selbstthätig zu steuern. Hiernach sind zur Erklärung der in beiden Ansichten mit gleichen Buchstaben bezeichneten Haupttheile der Maschine wenige Worte nöthig. Die durch Riemenscheibe A und Frictionsradvorgelege G, H und K abwechselnd nach links oder rechts gedrehte Schraubenspindel S hebt oder senkt alternirend das Querhaupt O (in welchem die Schraubenmutter N fest eingelassen ist) und gleichzeitig den mit O durch Zugstangen r, r verbundenen Unterstempel Q, wodurch derselbe beim Hochgange gegen den im Gerüst befestigten Oberstempel E angedrückt, beim Niedergange gegen die Ausstoßvorrichtung X geführt wird. Ist der Unterstempel in seiner tiefsten Lage (Fig. 16), so wird in denselben der am Kopfende angewärmte Eisenstab eingesteckt, welcher bei der nächstfolgenden Druckgebung (beim Aufgang des Unterstempels) bis auf den Anschlagzapfen x herabgeschoben und durch den Oberstempel angeköpft wird. Die Lage des Zapfens x und damit die Länge des zu fertigenden Bolzens kann durch Schraube und Handrad V regulirt werden, welch letzteres am äußeren Rand gezahnt ist und durch eine Federfalle W in der gewünschten Stellung erhalten wird. Der Ausstoßzapfen X kann ebenfalls mittels Schraube passend eingestellt werden. Die Umsteuerung der Maschine erfolgt entweder von Hand mit Hilfe des Hebels M, oder selbstthätig durch denselben Hebel in Verbindung mit dem Steuerungsmechanismus a, b und d. Die mit Schraubengewinde versehene Stange a ist parallel zur Spindel S (links am Gerüst) verschiebbar angebracht. Ein am Querhaupt O angesetzter Vorsprung stößt abwechselnd gegen die Muttern d, d, welche auf der Steuerstange a beliebig verstellt werden können, und verschiebt hierbei durch den Steuerungshebel M und die Zugstange n die Antriebswelle L, so daß die Frictionsräder G, H und G, K abwechselnd in Eingriff kommen – früher oder später, je nach der Lage der Anschlagmuttern d. Die fertigen Bolzen werden durch einen Wasserstrahl abgekühlt, dessen Ueberlauf in einen Trog gesammelt und durch einen Trichter t abgelassen wird, und hierauf über die Rinne S in den Behälter B abgeworfen. Alle beweglichen Theile der Maschine sind, wie aus den Abbildungen zu ersehen, entsprechend ausbalancirt. J.