Bremsende Fangvorrichtung. Mit Abbildungen auf Tafel 36. E. Rosenkranz, Gildemeister und Kamp's Fangvorrichtung. Eine Fangvorrichtung, welche augenscheinlich den Zweck verfolgt, in entsprechender Weise wie Hoppe's Fallbremse, Menzel's Bremse für Fangvorrichtungen u.a., das Fangen des Fördergestelles im Schachte bei Seilbruch nicht stoſsweise, sondern allmählich, durch nach und nach erfolgende Aufzehrung der in dem fallenden Gerüste vorhandenen lebendigen Kraft zu bewirken, ist von Ed. Rosenkranz und Gildemeister und Kamp in Dortmund (* D. R. P. Kl. 5 Nr. 11441 vom 3. Februar 1880) construirt worden und besitzt die in Fig. 12 und 13 Taf. 36 verdeutlichte Einrichtung. An den 4 Ecken des Fördergestelles sind nach unten breiter werdende, lose mit dem Korbe verbundene Fangschienen a angebracht, welche sich gegen die festen Schienen b lehnen, die ihrerseits wieder zur Versteifung des Gerüstes dienen; die Schiene a trägt im unteren Theile den Fuſs a1, der dazu bestimmt ist, sich unter Umständen auf das Schachtholz z aufzusetzen, während in dem oben befindlichen Auge a2 ein verschiebbarer Riegel c liegt, welcher direct oder indirect mit der Feder d in Verbindung steht. Ist letztere gespannt, so liegt der Riegel innerhalb des Korbes, während er andererseits, wie punktirt, über denselben hinausgreift. Der Korb hängt an den Schurzketten f. Die Feder d und die damit zusammenhängende Fangvorrichtung wird von der in ihrer Länge verstellbaren Kette g getragen. Erfolgt ein Seilbruch, so wird durch die Kraft der Feder d, welche alsdann in die punktirte Lage tritt, der Riegel c nach auſsen geschoben; er legt sich auf das nächste Schachtholz auf und hält somit auch die Fangschiene a zurück. An letzterer nun gleitet der Korb nieder, indem er sie nach auſsen an die Schachtzimmerung anpreſst, wodurch dann das Fangen von selbst erfolgt. Um die Fangschiene in der richtigen Lage gegen den Korb zu halten, dient der in jener befestigte Stift h, welcher in einem Schlitze der zur Führung bestimmten und am Korbe befestigten Deckplatte i gleitet und die Schiene a nicht über das zum Fangen nothwendige Maſs in die Höhe ziehen läſst. S–l.