Compound-Dampfmaschine mit verschiebbaren Kurbellagern. Mit Abbildungen auf Tafel 32. Wolff und Meinel's Compound-Dampfmaschine. Das jetzt vielfach vorhandene Bedürfniſs nach schnell umlaufenden Antriebswellen hat die Halle'sche Dampfpumpen- und Maschinenfabrik Wolff und Meinel in Halle a. S. (* D. R. P. Kl. 14 Nr. 32149 vom 3. Februar 1885) veranlaſst, die folgende, in Fig. 1 bis 3 Taf. 32 veranschaulichte Anordnung für Compoundmaschinen zu treffen. Die beiden Cylinder wirken nicht wie gewöhnlich auf eine gemeinschaftliche, in ihrer Achsenebene liegende Welle, sondern auf zwei parallele, mittels Gelenkstange s gekuppelte, zu jener Ebene senkrechte Wellen d, von denen jede zwei zugleich als Schwungräder dienende Reibräder k trägt. Diese wirken auf kleine Reibräder w, welche auf eine mittlere, in festen Lagern ruhende Welle l aufgekeilt sind, so daſs letztere eine hohe Umlaufzahl bei mäſsiger Geschwindigkeit der Maschine erhält. Um den nöthigen Druck in den Reibungsflächen zu erzeugen, sind die Lager der Wellen d bei der für kleinere Maschinen bestimmten Anordnung Fig. 1 und 2 in Gleitbahnen gelegt und werden durch belastete Winkelhebel h gegen die Welle l gedrückt. Je zwei zusammengehörige Lager sind zu einem kräftigen Guſsstück vereinigt, an welches der Hebel in der Mitte angreift. Bei gröſseren Maschinen werden die Lager, wie in Fig. 3 dargestellt, an Hebeln q (statt auf Gleitbahnen) angebracht, welche um feste Zapfen schwingen und mittels Zugstangen n und eines Ankerhebels o mit groſser Uebersetzung gegen einander gezogen werden. Durch passende Einstellung der Hebelbelastungen läſst sich bei einer derartigen Anordnung der Reibräder immer erreichen, daſs der Lagerdruck an der mittleren Welle nahezu aufgehoben wird. Der durch die Lagerreibung bedingte Arbeitsverlust fällt daher bei einem solchen Doppelgetriebe mit drei Wellen auch nur ungefähr halb so groſs aus, als wenn nur zwei Wellen, eine treibende und eine getriebene, vorhanden sind.